Bosch Drive Unit Performance Line SX BDU3142 Originalbetriebsanleitung Seite 36

Svensk – 2
(1) Drivenhet
a)
(2) Hastighetssensor
(3) Ekermagnet
(4) CenterLock-magnet
(5) Fälgmagnet (rim magnet)
a) Avvikande sensorform och monteringsposition kan förekomma
b) Avvikande monteringsposition kan förekomma
Tekniska data
Drivenhet
Produktkod
Nominell permanent effekt
Vridmoment hos drivningen max.
Märkspänning
Drifttemperatur
Lagringstemperatur
Skyddsklass
Vikt, ca.
Bosch eBike Systems använder FreeRTOS (se www.freertos.org).
A)
Cykelbelysning
Spänning ca.
maximal effekt
– Framljus
– Bakljus
A) är beroende på lagstadgade regler inte möjlig via eBike-batteriet
i alla landsspecifika utföranden
Felaktigt insatta lampor kan förstöras!
Uppgifter om drivenhetens bulleremission
Den A-klassade bulleremissionsnivån för drivenheten är
< 70 dB(A) vid normal drift. Om eBike flyttas av obehörig
avger drivenheten ett larm i enlighet med <eBike Alarm>
service. Detta larm kan överstiga bulleremissionsnivån på
70 dB(A) och ligger vid 80 dB(A) på 2 m avstånd till
drivenheten. Larmet är tillgängligt först efter aktivering
av <eBike Alarm> service och kan avaktiveras igen via
appen eBike Flow.
Montage
Kontrollera hastighetssensorn (se bild A)
Speedsensor (slim)
Hastighetssensorn (2) och tillhörande CenterLock-
magnet (4) eller ekermagnet (3) är monterad från fabriken
så att magneten rör sig med ett avstånd på minst 2 mm och
max 15 mm på hastighetssensorn vid ett hjulvarv.
Vid ändringar i konstruktionen måste korrekt avstånd hållas
mellan magnet och sensor (se bild A).
0 275 007 3D3 | (13.02.2023)
b)
Drive Unit
Performance Line SX
BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
W
Nm
V=
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
kg
V=
W
W
Observera: vid montering och demontering av bakhjulet, se
till att sensorn eller sensorfästet inte skadas.
Se till att sensorkabeln inte böjs eller sträcks vid hjulbyte.
CenterLock-magneten (4) kan endast tas ut och sättas in ca
5 gånger.
Fälgmagnet
Vid installation av en fälgmagnet krävs ingen sensor för
avkänning av ett hjulvarv. Drivenheten känner av när
magneten är i närheten och beräknar hastigheten och alla
andra uppgifter baserat på hur ofta magnetfältet dyker upp.
Eftersom drivenheten är känslig mot magnetfält, undvik
andra magnetfält i närheten av drivenheten (t.ex.
magnetiska klickpedaler, magnetiska kadensmätare osv) för
att inte påverka drivenheten.
Drift
250
En manöverenhet i systemgenerationen the smart system
55
(det smarta systemet) krävs för idrifttagning av eBike. Läs
36 bruksanvisningen för manöverenheten och eventuellt övriga
komponenter i systemgenerationen the smart system (det
smarta systemet).
Anvisningar för körning med din eBike
IP55
2
När arbetar drivningen?
Drivningen ger dig stöd vid cyklingen så länge du trampar på
pedalerna. Om du inte trampar på pedalerna så får du ingen
assistans. Drivningens effekt är alltid beroende av den kraft
12
och frekvens som används vid trampning.
Vid låg kraft eller trampfrekvens är assistansen lägre än vid
17,4
hög kraft eller trampfrekvens. Det gäller oberoende av
assistansnivån.
0,6
Drivningen stängs av automatiskt vid hastigheter över
25 km/h. Om hastigheten faller under 25 km/h, står
drivningen automatiskt till förfogande igen.
Ett undantag är funktionen påskjutning, närt eBike skjuts på i
låg hastighet utan att pedalerna trampas. När denna funktion
är aktiv kan pedalerna rotera med.
Du kan när som helst cykla med eBike som en vanlig cykel
utan assistans genom att antingen stänga av eBike eller sätta
stödnivån på OFF. Detsamma gäller när eBike-batteriet är
tomt.
Drivenhetens samspel med växlingen
Även på en eBike bär växling ske som på en normal cykel (se
din eBikes bruksanvisning).
Oberoende av växlingstyp är det lämpligt att minska
trampningen kort medan du växlar. På så sätt underlättas
växlingen och drivlinans slitage minskar.
Genom att välja rätt växel kan du öka räckvidden och
hastigheten med samma kraftinsats.
Samla dina första erfarenheter
Det är lämpligt att prova eBike de första gångerna på ett
ställe med litet trafik..
Bosch eBike Systems