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Differenzialschub
Beechcraft D18 ist mit Differenzialschub ausgerüstet. Wenn das Seitenruder
aktiviert wird erhöht ein Motor die Geschwindigkeit und der andere verringert sie,
um mit Gierkontrolle zu unterstützen. So werden Handhabung am Boden, Start und
Landung unterstützt.
Für maximale Kontrolle beim Starten und Landen empfehlen wir die Gaszufuhr
zu erhöhen, bis der Motor sich zu drehen beginnt. Danach verringern Sie die
Gaszufuhr, bis der Motor stoppt. Es bedarf circa 3-5 Trimmklicks. Wenn die
Trimmung auf ihre Position eingestellt ist, ermöglicht das Seitenruder einem Motor
Auswahl und Montage des PNP-Empfängers
Der empfohlene Empfänger für dieses Fluggerät ist der Spektrum AR631. Wird
ein anderer Empfänger montiert, sicherstellen, dass es sich dabei mindestens
um einen kompletten Empfänger mit 6 Kanälen handelt. Siehe Handbuch des
gewählten Empfängers zur korrekten Montage und Bedienung.
Montage des AR631
1. Drücken Sie die Taste hinter der Kanzel, um diese zu lösen.
2. Die Kanzel entfernen, indem die Laschen auf der Rückseite der Abdeckung
nach oben gezogen werden, um das Empfängerfach freizulegen.
3. Die Steuerflächenservos laut der Tabelle auf der rechten Seite mit ihren
jeweiligen Anschlüssen am Empfänger verbinden.
4. Den Empfänger mit doppelseitigem Servoband (nicht im Lieferumfang
enthalten) entsprechend der Abbildung in dem flachen Bereich des
Empfängerbereichs befestigen. Der Empfänger (A) sollte in der dargestellten
Ausrichtung parallel zur Länge des Rumpfs angebracht werden, wobei das
Etikett nach oben weist und die Servoanschlüsse zur Rückseite des Fluggeräts
weisen. Die Ausrichtung des Empfängers ist für die technische Konfiguration
aller AS3X
®
und SAFE
®
absolut wichtig.
5. Für einzelne Empfängerantennen richten Sie die Antenne auf der linken
Seite des Rumpfrohrs mit der Kennzeichnung „Antenne hier einfügen" aus.
Für Doppelantennnenempfänger richten Sie die linke Antenne auf die linke
Seite des Rumpfrohrs aus und die rechte Antenne auf die rechte Seite des
Rumpfrohrs.
ACHTUNG: Die falsche Montage des Empfängers kann einen Absturz
verursachen.
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sich zu drehen, um die Richtungskontrolle aufrechtzuerhalten auch wenn das Gas
sich im Leerlauf befindet.
Wenn die Trimmung auf ihre Position eingestellt ist, empfehlen wir Ihnen, die
Gasabschaltung zu aktivieren, wenn Sie das Flugzueg anheben oder bewegen.
Wenn das Flugzeug angehoben oder die Gierkontrolle eingestellt wird, ohne dass
die Trimmung verringert oder die Gasabschaltung aktiviert wurden kann ein Motor
sich zu drehen beginnen. Stellen Sie sicher, dass sich der Propeller frei bewegen
kann., wenn Sie das Flugzeug handhaben.
AR631 Port-
Zuweisungen
BND/PRG = SRXL2
1 = Gas
2 = Querruder
3 = Höhenruder
4 = Seitenruder
5 = GETRIEBE / LEDs
6 = Klappen
A
Beechcraft D18 1.5m
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