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AS3X-Kontrolle Lenktest
Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X
funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden,
ehe dieser Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25 % heben, dann Gashebel senken, um die AS3X-
Technologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von
dem sich drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller
verfangen können.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass
sich die Steueroberflächen in die laut der Grafik ausgewiesenen Richtung
bewegen. Reagieren die Steueroberflächen nicht wie abgebildet, das
Flugzeug nicht fliegen. Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren
Informationen.
Die Steueroberflächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
Aufgrund unterschiedlicher Auswirkungen von Drehmoment, Auftrieb
und Luftwiderstand erfordern einige Flugzeuge Trimmänderungen mit
unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Gaseinstellungen. Mischungen
werden vorab in den Empfänger geladen, um diese Änderungen zu
kompensieren. Die Mischungen werden aktiv, wenn das Gas zum ersten
Mal über 25 % angehoben wird. Die Ruder können bei unterschiedlichen
Gaseinstellungen nach dem ersten Anheben des Gases leicht versetzt sein. Das
Trimmen des Flugzeugs im Flug sollte mit 80-100% Gas erfolgen, um beste
Ergebnisse zu erzielen.
Zentrieren der Steuerflächen und Anpassen eines Gabelkopfs
WICHTIG: Lenktest durchführen bevor Sie das Zentrieren der Steuerflächen
durchführen.
Bei inaktivem SAFE die Steuerflächen mechanisch zentrieren.
WICHTIG: Damit das SAFE-System korrekt funktioniert, müssen Ersatztrimmung
und Trimmung auf 0 eingestellt sein.
Nach dem Anbinden eines Senders an den Empfänger die Trimmungen und
Ersatztrimmungen auf 0 einstellen, sicherstellen, dass die Servoarme richtig
positioniert sind und dann die Gestänge zum Zentrieren der Steuerflächen
anpassen.
• Schieben Sie das Halterungsrohr vom Gabelkopf.
• Den Gabelkopf vorsichtig spreizen und den Gabelkopfbolzen
in die gewünschte Bohrung im Steuerhorn einführen.
• Das Halterungsrohr bewegen, um den Gabelkopf am Steuerhorn zu halten.
-Steuersystem ordnungsgemäß
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Flugzeug bewegung
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AS3X Reaktion
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