Destalonadura - HPA-Faip M 424 Betriebs- Und Wartungsanleitung

PELIGRO
En estos casos pueden dañarse el neumá-
tico, la llanta o ambos, con el riesgo de
que el neumático estalle bajo presión y
provoque graves lesiones, incluso letales.
Cuando se deban desmontar estas ruedas,
realizar la operación con mucho cuidado.
Ruedas europeas de altas prestaciones
(curvatura asimétrica)
Algunas ruedas europeas presentan unas
curvaturas muy acentuadas, excepto en el
punto donde se encuentra el orificio de la
válvula. En estas ruedas la destalonadura
se debe hacer en dicho punto, y tanto en
el lado inferior como en el superior.
Fig.9b
A Orificio de la válvula
B Curvatura ligera
C Curvatura acentuada
A
B
Ruedas para Corvette, BMW y Lamborghi-
ni, y otras ruedas con "sistema de señali-
zación para baja presión"
Algunos tipos de ruedas de altas presta-
ciones están dotadas de un transmisor de
presión, fijado a la llanta con una correa en
el lado opuesto al del orificio de la válvula.
En estas ruedas, la destalonadura se debe
hacer primero a la altura del orificio de la
válvula, tanto en el lado inferior como en
el superior.
Fig.9c
A Orificio de la válvula
B Transmisor
C Correa de montaje
M 424 - M 424 FS
- Desinflar completamente la rueda, extra-
yendo la válvula.
- Regular la posición de la paleta por el eje
(1 fig. 10A) sobre la base de la dimensión
del neumático.
BRAZO EXTENSIBLE
1
C
9b
A= POSICIÓN ESTÁNDAR (50-280 mm)
B= POSICIÓN RUEDAS ANCHAS (130-260 mm)
- Colocar la rueda como se ilustra en la
fig.11 y acercar la paleta del destalonador
al borde de la llanta.
A

Destalonadura

A
B
C
9c
B
10
159