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17.6.3
Gleichrichter / Rectifier
Serienmäßig werden Bremsmotoren mit angeschlossenem
Gleichrichter für wechselstromseitiges Schalten geliefert.
Für gleichstromseitiges Schalten ist die Brücke zwischen den
Klemmen 5 und 6 zu entfernen und ein Schaltkontakt
anzuschließen.
VORSICHT !
Der Motor darf nur mit angeschlossener Bremse
eingeschaltet werden. (Prüfen!)
Bild 23: Gleichrichter
Anschluss am Klemmbrett (AC, V~)
Connection to terminal board (AC, V~)
Stromversorgung:
Die Gleichstrom-Bremsspule wird normalerweise über einen im
Motor-Klemmkasten eingebauten Gleichrichter gespeist. Zum
Schutz gegen Überspannungen sind die Gleichrichter mit
Varistoren
beschaltet.
+80°C.
Bei Schaltfrequenz über 1/s wegen Gleichrichter-Belastung
rückfragen!
Der Anschluss des Bremssystems erfolgt über einen im
Klemmenkasten eingebauten Gleichrichter entsprechend dem
jeweils beigefügten Schaltbild.
Einweggleichrichter (Standard) - Anschluss:
Wechselspannung 100% z.B. 400 V~
Gleichspannung
Brückengleichrichter - Anschluss:
Wechselspannung 100% z.B. 230 V~
Gleichspannung
VORSICHT !
Bei
Betrieb
Frequenzumrichter ist die Bremsspule an eine
externe Spannungsversorgung anzuschließen.
Watt Drive Antriebstechnik GmbH ꞏ Wöllersdorfer Str. 68 ꞏ 2753 Markt Piesting ꞏ Austria ꞏ Phone: +43(0)2633 404-0 ꞏ Mail: info-at@weg.net ꞏ Web: www.wattdrive.com
Montageanleitung für MAS
Mounting Instruction for MAS
Maximale
Umgebungstemperatur
45% z.B. 180 V=
90% z.B. 205 V=
eines
Bremsmotors
®
- Getriebe und Getriebemotoren
®
- Gear units and geared motors
Brake motors will be delivered as standard with connected
rectifier for AC-side switching.
For DC-side switching the bridge between terminals 5 and 6
must be removed and a switching contact must be connected.
ATTENTION !
Start-up of motor only with connecting brake. (Check!)
Fig. 23: Rectifier
1 2 3 4 5 6
+
-
~
~
Kontakt für DC-Schaltung
Contact for DC switching
Bremse
Brake
Power supply:
The DC brake coil is normally supplied with power from a
rectifier installed in the motor terminal box. The rectifiers are
equipped with varistors to protect them against overvoltage.
Max. ambient temperature for rectifiers is +80°C.
For starting frequency above 1/s, contact us for rectifier loading
capacity!
The braking system is connected with a rectifier installed in the
terminal box in accordance with the enclosed circuit diagram.
Half-wave rectifier (standard version) - Connection:
AC voltage
DC voltage
Bridge rectifier - Connection:
AC voltage
DC voltage
ATTENTION !
If a brake motor is operated with a frequency
converter, connect the brake coil to an external power
mit
supply.
100% e.g. 400 V a.c
45% z.B. 180 V d.c.
100% e.g. 230 V a.c
90% z.B. 205 V d.c.
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