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6. Ölwechsel Untersetzungsgetriebe 1:2
mit Fliehkupplung
WICHTIGE INFORMATION
Verwechseln Sie nicht die Ölmessstäbe für
Motor und Untersetzungsgetriebe! Füllen Sie
das Getriebeöl in die Aufnahme für den
oberen Messstab.
Das Öl wird durch den Ablassdeckel (2)
abgelassen.
Tipp: Fertigen Sie aus einem Karton eine Rinne an,
damit das Öl direkt in den Behälter fließt und nicht
das Maschinengehäuse verunreinigt.
1.
Stellen Sie einen Behälter unter den
Ablassdeckel (2) und entfernen Sie Messstab
(1) und Ablassdeckel (2).
2.
Lassen Sie das Motoröl in den Behälter fließen
und setzen Sie den Ablassdeckel wieder ein.
3.
Stellen Sie die Maschine gerade.
4.
Füllen Sie das neue Öl, gleicher Typ wie für
den Motor, in die Aufnahme für den Messstab
bis zum korrekten Stand gemäß Messstab. Der
Messstab darf für die Kontrolle nicht nach
unten geschraubt sein. Maximalstand (1) und
Minimalstand (2). Ölfassungsvermögen
0,50 Liter / 0,53 US-Gal.
5.
Prüfen Sie, ob die Gummidichtung vorhanden
ist und schrauben Sie den Ölmessstab wieder
ein. Ziehen Sie ihn nur handfest an, um das
Gewinde nicht zu beschädigen.
6.
Beseitigen Sie etwaige Ölverunreinigungen.
SCHMIEREN
WICHTIGE INFORMATION
Die Anwendung von Motoröl ist
gesundheitsschädlich und darf gemäß den
geltenden Gesetzen nicht auf dem Boden
oder in der Natur vorgenommen werden,
sondern muss der Werkstatt oder einer
autorisierten Stelle überlassen werden.
Vermeiden Sie Hautkontakt und waschen Sie
freigewordenes Öl mit Seife und Wasser ab.
8011-052
8011-051
Deutsch – 39
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