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7. Motoröl
Der Motor muss für einen Ölwechsel warm, aber
nicht heiß sein. Warmes Öl fließt schneller ab und
es bleibt weniger Altöl im Motor.
1.
Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter
den Ablassdeckel (4) des Motors. Entfernen
Sie den Ölmessstab (1) und den
Ölablassdeckel (4).
Tipp: Fertigen Sie aus einem Karton eine Rinne an,
damit das Öl direkt in den Behälter fließt und nicht
das Maschinengehäuse verunreinigt.
2.
Lassen Sie das Motoröl in den Behälter fließen
und setzen Sie anschließend den Ablassdeckel
wieder ein. Ziehen Sie diesen fest.
WICHTIGE INFORMATION
Die Anwendung von Motoröl ist
gesundheitsschädlich und darf gemäß den
geltenden Gesetzen nicht auf dem Boden
oder in der Natur vorgenommen werden,
sondern muss der Werkstatt oder einer
autorisierten Stelle überlassen werden.
Vermeiden Sie Hautkontakt und waschen Sie
freigewordenes Öl mit Seife und Wasser ab.
3.
Die Maschine muss gerade stehen. Füllen Sie
neues Öl mit einer Viskosität gemäß dem
Diagramm API Service SF-SG bis zur oberen
Markierung des Ölmessstabs = Gewinde für
Ölmessstab. Der Motor hat ein Ölfassungs-
vermögen von 0,60 Liter / 0,63 US-Gal. Zum
Prüfen mit dem Ölmessstab darf dieser nicht
nach unten geschraubt sein.
Motorölstand prüfen
Die Maschine muss zum Prüfen des Ölstands auf
ebener Fläche stehen und der Motor muss
abgestellt sein.
1.
Schrauben Sie den Ölmessstab heraus und
wischen Sie ihn mit Papier oder einem nicht
fusselnden Lumpen ab.
2.
Stecken Sie den Ölmessstab wieder hinein,
ohne ihn festzuschrauben. Ziehen Sie ihn
erneut heraus und prüfen Sie den Stand am
Stab.
3.
Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zum Rand der
Ölmessstabaufnahme nach. Öltyp siehe oben.
4.
Prüfen Sie, ob die Gummidichtung vorhanden
ist und schrauben Sie den Ölmessstab wieder
ein. Ziehen Sie ihn nur handfest an, um das
Gewinde nicht zu beschädigen.
5.
Beseitigen Sie etwaige Ölverunreinigungen.
40 – Deutsch
SCHMIEREN
WARNUNG!
Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach dem Abstellen
abgelassen wird. Lassen Sie daher
den Motor erst etwas abkühlen.
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8011-020
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