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BKS 38/35_D_CZ
20.12.2002 10:59 Uhr
HINWEIS: Wenn die Kette sich nur schwer um die
Leitschiene drehen lässt oder sie blockiert, ist sie zu straff
gespannt. Nehmen Sie folgende, kleine Einstellungen vor:
A. Lösen Sie die 2 Schienenbefestigungsmuttern, bis sie
fingerfest sind. Lockern Sie die Spannung durch
langsames Drehen der Justierschraube ENTGEGEN
DEM UHRZEIGERSINN. Ziehen Sie die Kette auf der
Schiene vor und zurück. Tun Sie dies, bis die Kette sich
reibungslos bewegen lässt, aber dennoch eng anliegt.
Erhöhen
Sie
die
Justierschraube IM UHRZEIGERSINN drehen.
B. Wenn die Sägekette richtig gespannt ist, halten Sie die
Spitze der Schiene ganz oben, und ziehen Sie die 2
Schienenbefestigungsmuttern fest an.
VORSICHT: Eine neue Sägekette dehnt sich, so
dass sie nach ca. 5 Schnitten nachgestellt werden
muss. Dies ist bei neuen Ketten normal, und der
Intervall kunftiger Einstellungen nimmt ab..
B
VORSICHT: Wenn die Sägekette ZU LOCKER
oder ZU STRAFF ist, nutzen sich die Zähne, die
Schiene, die Kette und das Kurbelwellenlager
schneller ab. Abb. 6 informiert über die richtige
kalte Spannung (A) und warme Spannung (B),
und dient als Anleitung für weitere Einstellungen
der Sägekette (C).
A
•
MECHANISCHER TEST DER KETTENBREMSE
Die Kettensäge ist mit einer Kettenbremse versehen, die
Verletzungen auf Grund von Rückschlaggefahr mindert.
Die Bremse akiviert sich, wenn Druck auf den Bremshebel
ausgeübt wird, sofern, z.B. bei einem Rückschlag, die
Hand der Bedienungsperson auf den Hebel schlägt. Bei
Aktivierung der Bremse hält die Kette abrupt an.
ACHTUNG: Die Kettenbremse
Zweck, eine Verletzungsgefahr auf Grund von
Ruckschlag zu mindern; sie kann jedoch keinen
angemessenen Schutz bieten, wenn mit der Sage
sorglos
gearbeitet
Kettenbremse stets vor jedem Einsatz der Säge
und regelmasig während der Arbeit.
PRÜFEN DER KETTENBREMSE:
1. Die Kettenbremse ist ENTKUPPELT (Kette kann sich
bewegen), wenn der BREMSHEBEL NACH HINTEN
GEZOGEN UND ARRETIERT IST (Abb. 7A).
Spannung,
indem
Sie
die
Abb. 5
C
B
Abb. 6
hat zwar den
wird.
Prüfen
Sie
Seite 6
2. Die Kettenbremse ist EINGEKUPPELT (Kette ist
arretiert), wenn der Bremshebel nach vorne gezogen
ist. Die Kette sollte sich dann nicht bewegen lassen
(Abb. 7B).
HINWEIS: Der Bremshebel sollte in beiden Positionen
einrasten. Wenn Sie einen starken Widerstand spüren,
oder der Hebel lässt sich nicht verschieben, verwenden
Sie die Säge nicht. Bringen Sie sie zwecks Reparatur
sofort zum professionellen Kundendienst.
Abb. 7A
TREIBSTOFF UND ÖL
•
TREIBSTOFF
Verwenden Sie für optimale Ergebnisse normalen,
bleifreien Treibstoff gemischt mit speziellem 40:1 2-Takt-
Motoröl. Halten Sie sich an die Mischraten im Abschnitt
TABELLE TREIBSTOFFMISCHUNG.
ACHTUNG: Verwenden Sie für diese Säge nie
unverdunnten Treibstoff. Der Motor wird hierdurch
beschädigt
Garantieanspruch für dieses Produkt. Verwenden
Sie keine Treibstoffmischung, die länger als 90
Tage gelagert wurde.
ACHTUNG: Wenn ein 2-Takt-Öl, abweichend vom
speziellen Öl verwendet wird, muss Superöl für
luftgekühlte
Mischungsverhaltnis von 40:1 verwendet werden.
Verwenden Sie kein 2-Takt-Ölprodukt mit einem
Mischungsverhältnis von 100:1. Unzureichendes
Ölen beschädigt den Motor, und Sie verlieren in
diesem Fall den Garantieanspruch für den Motor.
•
TREIBSTOFFMISCHUNG
Mischen Sie den Treibstoff mit
genehmigten
Behälter.
Mischungsverhältnis
Mischtabelle. Schütteln Sie den Behälter, um alles
sorgfältig zu mischen.
ACHTUNG: Unzureichendes Ölen macht
Ihren Garantieanspruch für den Motor
ungultig.
•
TREIBSTOFF UND ÖLEN
die
Benzin- und Ölmischung 40:1
5
Abb. 7B
und
Sie
verlieren
2-Takt-Motoren
mit
einem
2-Takt-Öl in einem
Entnehmen
Sie
von
Treibstoff
zu
Öl
Nur Öl
D
den
das
der
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