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Verfügbare Sprachen
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Collar screw:
Socket collar screw:
Socket button head screw:
Hex socket self tapping screw:
Set screw
Nut
Washer
Specialty washer:
Spacer
Collar
Bearing
Thrust bearing
Pin
Linkage ball
Ball link
Linkage rod:
Servo linkage rod:
One way bearing:
Damper rubber:
Linkage rod:
Avvertenze generali
Verificare che tutte le parti mobili scorrano liberamente e non
presentino giochi.
Stringere in maniera adeguata le viti senza tuttavia eccedere nel
serraggio.
Alcuni componenti vengono raffigurati singolarmente anche
se vengono forniti già montati con altre parti. Verificare sem-
pre il corretto serraggio e la presenza di frenafiletti anche per
tali parti preassemblate.
Applicare sempre frena filetti "T43" in tutti i collegamenti tra viti
metalliche.
Il manuale di istruzioni riporta 4 diversi simboli:
CA: adoperare colla istantanea
R48: adoperare frenafiletti per viti
T43: adoperare frenafiletti per parti metalliche
OIL/GREASE: adoperare grasso (robbe Art.N. 5532)
Durante il collegamento degli snodi sferici (uniball), accertarsi che
la scritta "A" sia posizionata all'esterno.
I collanti R48 (verde) / T43 (blu) hanno un forte potere incollante;
applicarli di conseguenza a piccole dosi per volta.
Per il successivo smontaggio dei componenti precedentemente
trattati con frenafiletto , riscaldare le parti in metallo per 15 sec
ca. Attenzione: non riscaldare le parti in plastica.
Montaggio del rotore principale
La testa del rotore principale, l'albero, il compensatore di Pitch
ed il piatto ciclico vengono forniti pre-assemblati. I disegni ser-
vono quale riferimento per eventuali operazioni di manutenzione
successive.
Rispettare le lunghezze riportate per i tiranti completi.
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Ingrassare la boccola per l'albero delle pale.
Prestare attenzione durante l'assemblaggio del cuscinetto assi-
ale: adoperare internamente la rondella con diametro maggiore
ed esternamente quella con diametro minore.
Il lato piatto dei cuscinetti a pressione deve essere rivolto verso
l'esterno. Ingrassare accuratamente i cuscinetti prima di montarli.
Istruzioni di montaggio e per l'uso
T Rex 450 Sport V2 Super Combo
Vite con collare
Vite a brugola con collare
Vite a brugola
Vite autofilettante
con testa esagonale
Grano con testa a brugola
Dado
Rondella
Rondella speciale
Distanziale
Collare distanziale
Cuscinetto a sfere
Cuscinetto assiale
Perno
Sfera di articolazione
Testa a sfera (uniball)
Tirante di comando
Tirante del servo
Ruota libera
(cuscinetto unidirezionale)
Gomma smorzante
Tirante
Durante il montaggio del reggipale, accertarsi che il logo "Align"
sia situato superiormente.
Pagine 6 e 7
Montare l'uniball „B" prima dell'assemblaggio del comando della
barra stabilizzatrice, rispettando il corretto posizionamento della
scritta.
Durante l'assemblaggio del doppio uniball "B", accertarsi che la
scritta sia rivolta verso l'esterno.
Per voli normali è possibile utilizzare le zavorre di bilanciamento;
per voli acrobatici 3-D esse non sono necessarie.
Avvitare le palette. Impostare una distanza di 74 mm su entrambi
i lati.
Il compensatore di Pitch (passo) viene fornito premontato.
Pagina 8
Assemblare i tiranti (D) secondo le misure indicate. Collegare i
tiranti (D), (A) e (B) con i relativi uniball (teste sferiche).
Verificare di mantenere la medesima lunghezza (74 mm) su ent-
rambi i lati.
Pagine 9 e 10
Assemblaggio del telaio, posizionamento della cinghia di
trasmissione
In base al livello di preassemblaggio, può risultare necessario
posizionare la cinghia di trasmissione soltanto dopo aver com-
pletato il montaggio del trave e del meccanismo di trasmissione
di coda.
Dopo aver montato il cuscinetto:
Inserire l'albero del rotore principale all'interno dei cuscinetti allog-
giati nella fusoliera. Posizionare quest'ultima su una superficie
piana. Disporre e centrare gli elementi tra loro, poi stringere le viti
di serraggio dopo avervi applicato frenafiletti T43.
Montare i pattini d'atterraggio soltanto dopo aver completato
l'assemblaggio ed il centraggio del telaio.
Pagina 11
Montaggio del rotore e della trasmissione di coda
Infilare la fascetta fermacavo sotto il morsetto di fissaggio al fine di
garantire un fissaggio stabile delle guide dei tiranti. Dopo averne
regolato le lunghezze a 130 mm e 120 mm, tagliare le fascette.
Durante l'inserimento del trave di coda
accertarsi che le feritoia del primo si inserisca nella sporgenza
del secondo.
Stringere le viti di fissaggio del supporto del trave di coda soltanto
dopo aver montato quest'ultimo.
Ruotare di 90° la cinghia di trasmissione prima di inserirla.
Rispettare il corretto verso di rotazione facendo riferimento
all'immagine.
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Il grano di fissaggio M 3 x 3 del corpo centrale del rotore di coda,
deve inserirsi nella scanalatura dell'albero del rotore di coda.
Fissare l'uniball mediante colla rapida (cianoacrilica) sulla leva
di rinvio del meccanismo di coda. Verificare la scorrevolezza del
reggipale.
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nel carter anteriore,
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