Resolução De Problemas - Lincoln Electric MOBIFLEX 200-M Betriebsanleitung

Fig. 6.3
• Levante o filtro principal (A) para cima e para fora da
máquina. Não é necessário remover o pára-chispas (B), a
menos que necessite de substituição.
• Coloque o filtro principal utilizado no saco plástico em que o
novo filtro foi fornecido. Selar o saco com firmeza.
• Limpe o pára-chispas e o compartimento do filtro com um
aspirador industrial.
• Instale um novo LongLife filtro principal.
• Monte as peças desmontadas na ordem inversa.
A
B
Fig. 6.3: Substituição do filtro
Sintoma Problema
O motor não arranca. A máquina não
funciona.
O motor faz um ruído, A máquina não
mas não arranca. funciona.
O motor pára A máquina não
automaticamente. funciona.
Indicador de poluição O indicador não mostra
do filtro defeituoso. o nível de saturação do
filtro principal.
Sucção fraca. A máquina não
funciona
correctamente.
Pó ou fumo a sair da Poluição das
tampa do filtro. instalações.
Vibrações na máquina. A máquina não está
estável.
0507240020/010411/G Mobiflex 200-M
6.2.2 Pára-chispas
Substitua o pára-chispas (Fig. 6.3B):
- quando está saturado ou entupido e não pode ser limpo com
um aspirador de pó; ou
- quando tiver sido danificado.
6.2.3 Filtro de carvão activado (opção)
O filtro de carvão activado não pode ser limpo.
Substitua o filtro de carvão activado:
- na detecção de odores e cheiros; ou
- quando tiver sido danificado.
• Se necessário, substitua o filtro de carvão activado.
Para trocar o filtro de carvão activado, não é necessário tirar o
filtro principal.
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Se o produto não funcionar (correctamente), consultar a lista
abaixo para ver se é possível reparar o erro você mesmo. Caso
isso não seja possível, contacte o seu fornecedor.
Causa provável
Não há tensão eléctrica.
Cabo de alimentação defeituoso.
Contactos soltos.
Interruptor da protecção do motor
defeituoso.
Motor defeituoso.
O motor usa duas fases ao invés de 3
(motor trifásico só).
Capacitor do motor defeituoso/não ligado
(motor fase única).
Interruptor da protecção do motor
activado.
Motor defeituoso.
Tubos indicadores bloqueados.
Vazamento do indicador.
Sentido invertido da rotação do motor
(motor trifásico só).
Ventoínha de extracção poluída.
Grelha de saída bloqueada.
Filtro principal poluído ou obstruído
(confira indicador de poluição do filtro -
ref. Fig. 5.1.
Pára-chispas entupido ou saturado.
Está a ser extraído ar exterior.
Filtro principal danificado.
Vedação do filtro principal danificada.
Filtro principal colocado incorrectamente. Colocar o filtro principal correctamente.
Desequilibrio no ventilador de extracção. Limpar a ventoínha de extracção.
No caso do pára-chispas tenha sido danificado, é
recomendável substituir também o filtro principal.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
ATENÇÃO
Desligue sempre o aparelho e desligue-o da tomada
antes de realizar as actividades abaixo. Primeiro leia
as regras de manutenção no início deste manual.
Solução
Verifique a tensão de rede.
Reparar ou substituir o cabo de
alimentação.
Repare os contactos.
Substitua o interruptor da proteção do
motor.
Reparar ou substituir o motor.
Reparar a ligação das fases.
Reparar ou substituir o capacitor do
motor.
Deixe arrefecer o aparelho durante algum
tempo. Verifique a configuração do
interruptor de proteção do motor (MPS),
de acordo com o diagrama eléctrico.
Reparar ou substituir o motor.
Limpar os tubos com ar comprimido.
Substituir o indicador de poluição do
filtro.
Alterar o sentido de rotação.
Limpar a ventoínha de extracção.
Remova as obstruções da grelha de saída.
Substituir o filtro principal (ref. 6.2.1).
Substituir o filtro principal (ref. 6.2.2).
Verificar ou substituir o material de
vedação.
Substituir o filtro principal (ref. 6.2.1).
Substituir o filtro principal (ref. 6.2.1).
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