Aprobarea Drumurilor Germania - SoFlow SO4 2nd Gen Originalbetriebsanleitung

Notă: Când blocați scuterul, acesta rămâne în modul de așteptare și continuă să consume energie. Puteți opri scuterul pentru a reduce consumul de energie. Î n acest
caz, motorul nu mai este blocat până când scuterul nu este pornit din nou. Dispozitivul de imobilizare se va activa din nou atunci când scuterul este pornit din nou, până
când îl dezactivați din nou.

4.6 Aprobarea drumurilor Germania

SO4 2nd GEN / SO4 3rd GEN / SO4 PRO / SO4 PRO 2nd GEN este înmatriculat, dar trebuie să încheiați în continuare o asigurare. Folosiți fișa de confirmare a datelor în
acest scop. Autocolantul de asigurare trebuie aplicat î n partea din spate, î n zona de sub far. Numai atunci scuterul poate fi condus pe șosea. Dacă participați la traficul
rutier cu scuterul, scuterul dumneavoastră SO4 2nd GEN / SO4 3rd GEN / SO4 PRO / SO4 PRO 2nd GEN se supune reglementărilor din regulamentul de circulație rutieră,
la fel ca orice alt autovehicul. Asigurați-vă că ați citit și ați înțeles următoarele paragrafe (la 31.08.2019) din Regulamentul privind circulația rutieră înainte de a conduce
SO4 2nd GEN / SO4 3rd GEN / SO4 PRO / SO4 PRO 2nd GEN pe șosea. Verificați în mod regulat dacă aceste reguli s-au modificat î ntre timp.
§ 10 Zone de trafic permise
(1) Î n interiorul zonelor construite, vehiculele electrice de foarte mici dimensiuni pot utiliza numai pistele construite pentru biciclete, inclusiv trotuarele și pistele pentru
biciclete comune (semnul 240 din anexa 2 la Regulamentul privind circulația rutieră) și zona de circulație alocată pistelor și pistelor separate pentru biciclete (semnul
241 din anexa 2 la Regulamentul privind circulația rutieră), precum și pistele pentru biciclete (semnul 237 împreună cu semnul 295 din anexa 2 la Regulamentul privind
circulația rutieră) și pistele pentru biciclete (semnul 244.1 din anexa 2 la Regulamentul privind circulația rutieră). În cazul în care acestea nu sunt disponibile, este permisă
circulația pe carosabil sau în zonele cu trafic redus (semnul 325.1 din anexa 3 la Regulamentul privind circulația rutieră). Anexa 3, numărul de circulație 22, numărul 2
din Regulamentul privind circulația rutieră nu se aplică.
(2) Î n afara zonelor construite, vehiculele electrice de foarte mici dimensiuni pot utiliza numai pistele construite pentru biciclete, inclusiv pistele pietonale și pistele
pentru biciclete partajate (semnul 240 din anexa 2 la Regulamentul privind circulația rutieră) și zona de circulație alocată pistelor și pistelor separate pentru biciclete
(semnul 241 din anexa 2 la Regulamentul privind circulația rutieră), precum și pistele pentru biciclete (semnul 237 împreună cu semnul 295 din anexa 2 la Regulamentul
privind circulația rutieră), pistele pentru biciclete (semnul 244.1 din anexa 2 la Regulamentul privind circulația rutieră) și acostamentele. În cazul în care nu există astfel
de benzi, puteți circula pe carosabil.
(3) Pentru circulația pe alte zone de trafic, autoritățile rutiere pot, prin derogare de la alineatele (1) și (2), să permită excepții pentru cazuri individuale specifice sau, în
general, pentru anumiți solicitanți. O autorizație generală de circulație a vehiculelor electrice foarte mici pe astfel de zone de trafic poate fi acordată prin dispunerea
semnului suplimentar.
§ 11 Reguli generale de conduită
(1) O persoană care conduce un microvehicul electric trebuie să conducă unul în spatele celuilalt, nu se poate atașa la vehicule în mișcare și nu poate conduce în regim
de mâini libere.
(2) Cerința de a circula cât mai la dreapta posibil pe benzile cu mai multe benzi nu poate fi încălcată în cazul vehiculelor electrice foarte mici.
(3) În cazul în care pe un vehicul electric foarte mic nu există indicatoare de direcție, persoana care conduce un vehicul electric foarte mic trebuie să anunțe schimbarea
direcției în timp util și în mod clar prin semnale manuale, astfel încât ceilalți participanți la trafic să își poată adapta comportamentul în consecință.
copyright by www.soflow.comm
252