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RADAR PARKING
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Funktionsweise
Ultraschallsensoren, die (je nach
Fahrzeugversion) in die hinteren
Stoßfänger des Fahrzeugs integriert
sind, "messen" den Abstand zwischen
dem Fahrzeug und einem Hindernis.
Wenn die Sensoren ein Hindernis
erfassen, lösen sie ein akustisches
Signal aus. Das Intervall zwischen den
Signaltönen wird kürzer, je näher das
Fahrzeug dem Hindernis kommt, bis im
Abstand von weniger als 30 cm ein
Dauerton ausgegeben wird.
HINWEIS Darauf achten, dass die
Ultraschallsensoren nicht (mit Schmutz,
Schlamm, Schnee...) bedeckt sind.
HINWEIS Das Parkassistenzsystem
berücksichtigt Schlepp- und
Transportsysteme, etc. nicht.
101
Betrieb
Nach dem Einlegen des
Rückwärtsgangs werden die meisten
Objekte erfasst, die sich in einer
Entfernung von weniger als 1,20 Meter
vom Fahrzeugheck befinden; ein
Signalton ertönt und je nach Fahrzeug
wird das Display 1
Abb. 102 eingeschaltet.
102
Einstellen der Lautstärke der
Einparkhilfe
Je nach Fahrzeugkonfiguration können
einige Parameter vom Multimedia-
Bildschirm 1 aus eingestellt werden
Abb. 102.
Temporäre Deaktivierung des
Systems
Den Schalter 2 Abb. 103 drücken, um
das System abzuschalten.
T36541
103
Die in den Schalter integrierte
Kontrollleuchte leuchtet, um den Fahrer
daran zu erinnern, dass das System
deaktiviert wurde.
Mit einem erneuten Druck wird das
System wieder eingeschaltet und die
Kontrollleuchte erlischt.
Je nach Fahrzeugkonfiguration kann die
T36519-2
Funktion des Multimedia-Bildschirms
1 deaktiviert werden Abb. 102.
Nach dem Abschalten der
Startvorrichtung und dem Neustart des
Motors wird das System automatisch
wieder aktiviert.
Erzwungene Deaktivierung des
Systems
Durch langes Drücken der Taste 2 kann
das System endgültig deaktiviert
werden.
Die Kontrollleuchte auf der Taste bleibt
dauerhaft an.
T36542
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