Монтаж Рычага Переключения Передач; Средства Управления - ST. SpA ST 526 A Gebrauchsanweisung

в отдельной упаковке, размещенной
внутри коробки с машиной.
Выполните монтаж в следующем порядке:
1. Придвиньте две трубки на концах
рукоятки (рис. 6.A) к опоре (рис. 6.B).
2. Вставьте в отверстия винты
и гайки, и затяните их.
4.3.1 Монтаж рукояток рычагов
Привинтите рукоятки к резьбовому
стержню рычага переключения передач
(рис. 7.A) и к резьбовому стержню рычага
поворота дефлектора (рис. 7.B).
Затяните крепежную гайку.
4.4 МОНТАЖ РЫЧАГА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
1. Вставьте шарнир (рис. 8.A) рычага
переключения передач в отверстие
рычага (рис. 8.B), чтобы подсоединить
его к трансмиссии, и закрепите
его штифтом (рис. 8.C).
2. Придвиньте верхнюю часть
(рис. 8.D) рычага переключения передач
к отверстию в нижней части рычага
переключения передач и закрепите
его, вставив стержень (рис. 8.E) и
штифт (уже установленные на рычаге
переключения скоростей) (рис. 8.F).
4.5 МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО ЖЕЛОБА
1. Разместите кольцо скольжения
(рис. 9.A) и выпускной желоб (рис. 9.B)
на фланцевом креплении (рис. 9.C).
2. Установите полозья (рис. 9.D) под
фланцевым креплением (рис. 9.C),
чтобы отверстия полоза располагались
напротив отверстий основания желоба.
3. Вставьте винты с шайбами в
отверстия и закрепите (рис. 9.Е).
4.5.1 Монтаж троса поворота
выпускного желоба
Предназначением троса поворота
является соединение выпускного желоба
с ручкой поворота, расположенной на
приборной доске, чтобы поворачивать
желоб в нужную сторону.
1. Закрепите узел с червячным винтом
на опоре и проверьте правильность
сцепления между узлом с червячным
винтом и зубчатой частью
выпускного желоба (рис. 9.F).
2. Закрепите гибкий трос с квадратным
сечением в соответствующем
гнезде в нижней части ручки (если
он уже не установлен).
3. Затяните зажимное кольцо
(рис. 10.B) троса на нижней части ручки
(рис. 10.A) (если он уже не установлен).
4.5.2 Монтаж троса регулировки
положения дефлектора
Предназначением троса регулировки
положения дефлектора является
соединение дефлектора желоба с приборной
доской, чтобы поднимать/опускать его
для поворота в нужную сторону.
1. Вставьте стержень (рис. 11.B)
в конец рычага.
2. Установите конец троса
регулировки положения (рис. 11.C)
на стержень (рис. 11.B).
3. Установите на стержень штифт
и закрепите (рис. 11.D).
4. Установите регулировочный винт
(рис. 11.A) нагнездо (рис. 11.E) и
затяните гайку (рис. 11.A).
5. СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ
5.1 КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
Выполняет останов и запуск двигателя. У
ключа зажигания два положения (рис.
13.А):
1. Ключ извлечен - ВЫКЛ - двигатель
выключается, и его запуск невозможен.
2. Ключ вставлен - ВКЛ - можно запускать
двигатель и приступать к работе.
ВАЖНО Двигатель не включается,
если ключ безопасности вставлен не до
конца. В некоторых моделях необходимо
также повернуть ключ по часовой
стрелке, чтобы выполнить запуск.
5.2 КРАН ПОДАЧИ ТОПЛИВА
После открытия топливного крана
начинается подача топлива (рис. 13.B).
1. против часовой стрелки - открыт.
2. по часовой стрелке - закрыт.
RU - 7