Mandos De Control - ST. SpA ST 526 A Gebrauchsanweisung

4.5.2 Montaje cable de orientación
del deflector
El cable de orientación del deflector tiene el
objetivo de conectar el deflector de la boca de
descarga al mando colocado en el salpicadero,
permitiendo de esta forma levantarlo / bajarlo
para orientarlo en la dirección deseada.
1. Introducir el perno (fig. 11.B) en la parte
final de la palanca de accionamiento.
2. Introducir la extremidad del cable de
orientación (fig. 11.C) en el perno (fig. 11.B).
3. Introducir en el perno el pasador
y bloquear (fig. 11.D).
4. Introducir el tornillo de registro
(fig. 11.A) en el alojamiento (fig. 11.E)
y apretar la tuerca (fig. 11.A).

5. MANDOS DE CONTROL

5.1 LLAVE DE ENCENDIDO
Permite la parada y el arranque de motor. La llave
de encendido tiene dos posiciones (fig. 13.A):
1. Llave extraída - OFF - el motor se
para y no puede arrancarse.
2. Llave introducida - ON - el motor puede
arrancarse y ponerse en funcionamiento.
IMPORTANTE El motor no se pone en
marcha si la llave de seguridad no está
introducida completamente. En algunos
modelos es necesario también girar la llave
en sentido horario para permitir el arranque.
5.2 GRIFO DEL CARBURANTE
La apertura del grifo del carburante permite
la erogación del carburante (fig. 13.B).
1. sentido levógiro - abierto
2. sentido horario - cerrado.
5.3 MANDO ACELERADOR
Regula el número de las revoluciones del motor.
Las posiciones, indicadas por la placa,
corresponden a la (fig. 13.C):
1. Pleno régimen. Que utilizar siempre
para la puesta en marcha de la
máquina y durante el funcionamiento.
2. Mínimo. Se utiliza cuando el motor
está suficientemente caliente durante
las fases de estacionamiento.
3. Posición de parada (si
estuviera presente). La máquina
se para inmediatamente.
4. Posición intermedia (si estuviera
presente). Desplazando la palanca
del acelerador hacia liebre / tortuga
se puede aumentar / disminuir la
velocidad y elegir la más apropiada
a las exigencias de trabajo (nieve
alta, terreno irregular, etc).
5.4 MANDO CHOKE
Se utiliza para el encendido del motor en frío. El
mando choke presenta dos posiciones (fig. 13.D):
A la derecha - el choke está
acoplado (para la partida en frío)
A la izquierda -el choke está
desacoplado (normal funcionamiento
y partida en caliente).
5.5 CEBADOR
Apretando el mando de goma del cebador se
inyecta carburante en el colector de aspiración
del carburador, facilitando, de esta manera,
el arranque del motor en frío. (fig. 13.L).
5.6 EMPUÑADURA DE
ARRANQUE MANUAL
Permite el arranque manual del motor (fig. 13.H).
5.7 MANDO DE ARRANQUE
ELÉCTRICO (OPCIONAL)
Permite el arranque eléctrico del motor
(fig. 14.M) cuando la máquina está
conectada a la red eléctrica por medio del
enchufe correspondiente (fig. 13.G).
5.8 MANDO DE AVANCE
Permite el avance de la máquina
1. Bajar el mando (fig. 12.D) hasta que se
adhiera a la empuñadura para avanzar.
2. Soltar el mando para parar el
avance de la máquina.
Si el mando de avance se acciona junto
con l mando cóclea, al soltarlo permanece
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