Tenga en cuenta que en comparación con la configuración estándar ilustrada en el párrafo 4.1.2, en esta
configuración con profundidad reducida, se eliminan las extensiones "K" de 40 mm y el inserto telescópico "L"
se gira 180° para permi r la correcta fijación del asiento Para reducir la profundidad del chasis, eliminando
estas extensiones, siga estas instrucciones:
En primer lugar, es necesario desmontar la parte delantera "AL" y la parte central AK" del asiento,
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quitando los tornillos "ALS" y "AKS" como se indica en el apartado 4.1.1.
Hay que aflojar, sin quitarlos, los tornillos "F1" que bloquean el giro de los montantes delanteros con
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respecto al chasis básico (ver fig. Apartado 4.2)
Re re los tornillos "F2" que bloquean la rotación de las ar culaciones telescópicas con respecto a los
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montantes delanteros (tenga cuidado de quitar también el perno roscado insertado entre las juntas de
rótula).
Quite los tornillos "N" que sujetan las extensiones K a las juntas.
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Quite los tornillos "M" que sujetan las juntas telescópicas "L" al asiento.
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Deslice las juntas telescópicas 'L' fuera del asiento y quite las extensiones 'K' de 40 mm.
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Gire las juntas telescópicas "L" 180° girando el ojal "XX" hacia arriba al inicio de la varilla.
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Vuelva a insertar completamente los sellos telescópicos en el tubo del asiento en "J".
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Vuelva a colocar los tornillos "M" y aprietalos correctamente.
Monte el asiento como se indica en el apartado 4.1.1.
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4.2
Ajuste de desequilibrio (COG)
El desequilibrio o centro de gravedad corresponde a la distancia horizontal desde el respaldo al eje de las
ruedas de tracción . Es un parámetro determinante para la distribución de la carga entre las ruedas motrices
traseras y las ruedas delanteras de la silla de ruedas, influyendo significa vamente en la agilidad y manejo de la
silla de ruedas. El desequilibrio se fija de antemano en 140 mm, pero es posible calibrarlo en otros valores en
desviaciones de aproximadamente 10 mm:
Re re las protecciones acolchadas delanteras del chasis.
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Afloje sin quitar los tornillos "F1" que sujetan los montantes delanteros a la base del chasis.
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Aflojar sin quitar los tornillos "F2" para liberar la rotación entre los montantes delanteros y el asiento.
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Desatornille y quite los tornillos "C" que sujetan el asiento a las barras de soporte traseras.
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Mueva el asiento hacia adelante o hacia atrás hasta encontrar el COG deseado.
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Vuelva a colocar y asegure adecuadamente los tornillos "C" en la nueva posición.
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Si no se requieren otros cambios de configuración, fije correctamente los tornillos "F1" y "F2"
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previamente aflojados.
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