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Allgemeine
Verkabelung
Die Anschlusskabel müssen
je nach Abart separat
bestellt werden (siehe
Zubehör).
Der Leitungswiderstand
der Stromversorgung
des Lichtstromkreises von
der Batterie (Plus) zum
Versorgungsstecker des
LA- und L-Moduls muss
≤ 20 mΩ sein.
Der Leitungswiderstand
der Stromversorgung
des Verstärkerstromkreises
Leitungswiderstände
max.Strombelastung
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Probedruck
von der Batterie (Plus) zum
Versorgungsstecker des LA-
Moduls muss ≤ 50 mΩ sein.
Wird die Minusleitung (31) des
LA-bzw. L-Moduls (braun,
2
4 mm
) vom Kunden ver-
längert, muss der Querschnitt
der Verlängerungsleitung
2
≥ 6 mm
betragen.
Der Leitungswiderstand muss
≤ 10 mΩ sein.
Die Masseleitung ist auf
kürzestem Weg auf die
Fahrzeugstruktur zu legen.
1,5 mm
2
=
2,5 mm
2
=
4,0 mm
2
=
6,0 mm
2
=
10 mm
2
=
1,5 mm
2
=
2,5 mm
2
=
4,0 mm
2
=
6,0 mm
2
=
10 mm
=
2
C
M
Y
CM
MY
CY CMY
K
Die Leitung ist stromlos und
dient der Masseanbindung
des Metallkorpus der RTK-
QS. Sie darf max um 0,25 m
verlängert werden.
Ein gemeinsamer Anschluss
mit dem Schaltungsminus des
LA- bzw. L-Moduls ist nicht
zulässig. Die Befestigungs-
punkte im Dachbereich
müssen einen Mindestab-
stand von 50 mm aufweisen.
Wird der Hella-Fahrzeug-
leitungssatz für die
Versorgungsspannung des
ca.12
mΩ/m
ca. 7
mΩ/m
ca. 4,5 mΩ/m
ca. 3
mΩ/m
ca. 1,2 mΩ/m
≤
15 A
≤
25 A
≤≤ 40 A
≤≤ 60 A
≤≤ 100 A
LA- bzw. L-Moduls nicht
verwendet, muss je nach
Leitungslänge und max.
Strombelastung der benötigte
Leitungsquerschnitt mit Hilfe
der Tabellen ermittelt
werden.
Bei Anschluss von Kenn-
leuchten an das LA- bzw.
L-Modul und Anbringung
der Kennleuchten außerhalb
der RTK-QS sind entsprech-
ende Leitungsgruppen zu
bestellen (siehe Zubehör).
Die Leitungen sind nachträg-
lich durch die vorhandenen
freien Durchführungen der
Kabeltülle zu legen.