Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
FRANÇAIS
ALLUMAGE ET RÉGLAGE
•
S'assurer qu'il y a de l'eau dans la chaudière et que les robi-
nets-vannes de l'installation sont ouverts.
•
Vérifiez que l'échappement des produits de combustion à
travers les clapets de la chaudière et de la cheminée se déroule
librement.
•
S'assurer qu'il n'existe aucune connexion électrique (pont) entre
les bornes du thermostat de seconde flamme ou bien que ce
même thermostat n'est pas connecté.
•
Agir sur la came de réglage de l'air de première allure pour
placer le clapet d'air dans la position permettant le passage de
l'air adéquat.
•
Fermer l'interrupteur général, les thermostats chaudière et
sécurité, mettre ensuite en marche le moteur et le transforma-
teur d'allumage.
•
Lorsque le brûleur est allumé en première flamme, corriger, le
cas échéant, le débit de l'air de combustion.
•
Une fois le réglage effectué, éteindre le brûleur et le réactiver
afin de s'assurer que l'allumage a lieu correctement.
•
Pour obtenir un allumage normal, l'air doit être réglé au strict
nécessaire.
•
Si l'allumage intervient normalement, désactiver le brûleur à
l'aide de l'interrupteur général et procéder au raccordement du
thermostat de deuxième flamme.
•
Régler l'air de combustion dans la position jugée nécessaire
pour l'activation de la deuxième flamme (voir servomoteur
réglage dessin code 0002932130).
•
Réactiver ensuite le brûleur qui se remet en marche avec la
première et la seconde flamme.
•
Agir sur la came de réglage de l'air de la deuxième flamme pour
adapter le débit de cette dernière aux conditions spécifiques.
Le brûleur est équipé d'une vis de réglage du disque flamme per-
mettant d'optimiser la combustion en réduisant ou en augmentant le
passage de l'air entre le disque et la tête.
•
Normalement, il est nécessaire de réduire le passage de l'air
entre le disque et la tête lors d'un fonctionnement avec un débit
de combustible réduit, ce passage doit être proportionnellement
plus ouvert lorsque le brûleur travaille avec un débit de combu-
stible plus élevé.
•
En modifiant cette position, il est nécessaire, normalement, de
corriger les positions du volet de réglage de l'air de première
et deuxième flamme, puis de vérifier que l'allumage a lieu
correctement.
RÉGLAGE DE LA COMBUSTION
Vis de réglage du disque flamme (17)
Index position disque flamme (0 = min ; 7 = max) (15)
•
Positionner le groupe du disque des électrodes sur le fourreau
porte gicleur en respectant l'angle comme indiqué dans la figure.
•
Positionner le groupe du disque des électrodes sur le fourreau
porte gicleur en respectant l'angle comme indiqué dans la figure.
RÉGLAGE DE LA COMBUSTION
Vis de réglage du disque flamme (17)
Index position disque flamme (0 = min ; 7 = max) (15)
•
RÉGLAGE DE L'OUVERTURE DU CLAPET D'AIR (12)
•
Index de référence en position « 0 » clapet fermé.
•
Index de référence en position « 6 » clapet fermé.
•
Index de référence de l'ouverture du clapet d'air (13)
•
Vis de blocage réglage d'air (14)
Index position disque flamme (0 = min ; 7 = max) (15)
Vis de réglage du disque flamme (17)
16 / 30
0006081139_202211
14 13
12
6
6
5
5
4
4
AIR
STOP
STOP
2
2
1
1
0
0
6
6
5
5
4
4
AIR
STOP
STOP
2
2
1
1
0
0
Werbung
Inhaltsverzeichnis
