Bremsflüssigkeit - Mercedes-Benz A-Klasse 2012 Betriebsanleitung

Betriebsstoffe und Füllmengen
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Wenn die in der Tabelle aufgeführten
Motoröle nicht verfügbar sind, dürfen Sie
folgende Motoröle bis zum nächsten
Ölwechsel nachfüllen:
Benzinmotoren: MB-Freigabe 229.1 oder
R
ACEA A3
Dieselmotoren; MB-Freigabe 229.1,
R
229.3, 229.5 oder ACEA C3
Dabei darf die einmalige Nachfüllmenge
maximal 1,0 l betragen.
Füllmengen
Die nachfolgenden Werte beziehen sich auf
einen Ölwechsel inklusive Ölfilter.
Modell
A 180 BlueEFFICIENCY
A 200 BlueEFFICIENCY
A 250 BlueEFFICIENCY
A 180 CDI
BlueEFFICIENCY,
Schaltgetriebe
A 180 CDI
BlueEFFICIENCY, Auto-
matikgetriebe
A 200 CDI
BlueEFFICIENCY
A 220 CDI
BlueEFFICIENCY
A 45 AMG 4MATIC
Additive
! Verwenden Sie keine zusätzlichen Addi-
tive im Motoröl. Dies kann den Motor
beschädigen.
Viskosität des Motoröls
Die Viskosität kennzeichnet das Fließverhal-
ten einer Flüssigkeit. Beim Motoröl ist eine
hohe Viskosität gleichbedeutend mit Dick-
flüssigkeit, eine niedrige Viskosität mit Dünn-
Wechsel-
flüssigkeit.
menge
Wählen Sie abhängig von den jeweiligen
5,8 l
Außentemperaturen das Motoröl entspre-
chend der SAE-Klasse (Viskosität). Die
Tabelle zeigt Ihnen die zu verwendenden SAE-
5,6 l
Klassen. Die Tieftemperatureigenschaften
von Motorölen können sich z.B. durch Alte-
4,5 l
rung, Ruß- und Kraftstoffeintrag im Betrieb
deutlich verschlechtern. Ein regelmäßiger
Ölwechsel mit einem frei gegebenen Motoröl
7,0 l
in der geeigneten SAE-Klasse wird daher drin-
gend empfohlen.
Bremsflüssigkeit
G
Die Bremsflüssigkeit nimmt beständig Feuch-
5,5 l
tigkeit aus der Atmosphäre auf. Dadurch sinkt
der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit. Wenn
der Siedepunkt zu niedrig ist, können sich bei
hoher Beanspruchung der Bremsen Dampf-
blasen in der Bremsanlage bilden. Dadurch
wird die Bremswirkung beeinträchtigt. Es
besteht Unfallgefahr!
Lassen Sie die Bremsflüssigkeit im vorgese-
henen Intervall erneuern.
Beachten Sie beim Umgang mit Bremsflüs-
sigkeit die wichtigen Sicherheitshinweise zu
Betriebsstoffen (
WARNUNG
Seite 346).
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