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DIe WARtuNg DeS HeIzSyStemS
In regelmäßigen Intervallen den Flüssigkeitspegel im
Expansionsbehälter überprüfen. Bei einem kalten Kessel
soll die Flüssigkeit ca. 1 cm über dem Min.-Strich stehen.
Das Heizsystem ist mit einem Flüssigkeitsgemisch, das aus
Wasser und Glykol besteht, zu füllen. Vorzugsweise bereits
fertiggemischtes Glykol von hoher Qualität (mit
Inhibitoren) verwenden, das für Heizsysteme aus
Aluminium vorgesehen ist.
Bei Verwendung von konzentriertem Glykol soll das
Gemisch aus 60 % Wasser und 40 % Glykol bestehen.
Wird die Heizanlage niedrigeren Temperaturen als –25 °C
ausgesetzt, muss der Glykolgehalt erhöht werden, darf
jedoch 50 % nicht überschreiten.
Die Behälter, in denen die Flüssigkeiten gehandhabt
werden, müssen absolut sauber und die Rohre im Heiz-
system frei von Verschmutzungen sein, um das
Wachstum von Bakterien im System zu verhindern.
Das Glykolgemisch sollte jedes zweite Jahr ausgetauscht
werden, da Eigenschaften wie z. B. der Korrosionsschutz
verschlechtert werden.
Vor dem Nachfüllen neuer Flüssigkeit sollte der Glykol-
gehalt kontrolliert werden, um eine zu hohe Konzentration
von Glykol im Flüssigkeitsgemisch zu verhindern.
Sinkt der Flüssigkeitspegel im Expansionsbehälter aus
einem anderen Grund als reine Verdunstung, sind alle
Verbindungsstellen, Ablasshahn und Lüftungsschrauben auf
Leckage zu überprüfen. Wird Leckage von Glykol-wasser
festgestellt, mit Wasser abspülen und abwischen.
Das Heizsystem niemals ohne Glykolflüssigkeit stehen
lassen.
Nachfüllpumpe
Art no. 1900 811
Nachfüllung von Flüssigkeit:
Überprüfen, dass der Wagen waagerecht steht und dass
Entlüftungsschrauben und Ablasshahn geschlossen
sind. Die Kunststoffmutter der Umwälzpumpe lösen und
die Pumpe anheben. Danach mit einer Wasserkanne
langsam das Glykolgemisch in den Expansionsbehälter
füllen. Beim Füllen des Systems können sich aufgrund
der Installation des Rohrnetzes Lufteinschlüsse bilden.
Ein sicheres Kennzeichen für Luft im System ist, dass
sich die Wärme nur einige Meter vom Kessel in den
Rohren fortpflanzt, auch wenn die Umwälzpumpe in
Betrieb ist.
Für einfacheres Nachfüllen und Entlüftung die Nach
füllpumpe von Alde verwenden, die sowohl schnell
nachfüllt als auch automatisch das System entlüftet.
Die entlüftung des Systems im Wohnwagen
(manuell):
Der Flüssiggaskessel soll in Betrieb und die Umwälz
pumpe ausgeschaltet sein. Mit dem Öffnen der Ent lüft-
ungsschrauben beginnen (in der Betriebsanleitung für den
Wagen nachschauen, wo diese sitzen). Die Schrauben
offen lassen, bis Flüssig-keit aus dem Ab lauf der Entlüft-
ungsschraube tritt. Die Umwälzpumpe anlassen und
einen Moment laufen lassen. Kontrollieren, ob Rohre und
Heizkörper im Wagen warm werden.
Bei noch vorhandener luft auf folgende Art und
Weise vorgehen:
Den Flüssiggaskessel ein- und die Umwälzpumpe aus
schalten. Das Stützrad des Wagens soweit herunter-
kurbeln, bis der Wagen nach vorn neigt. Den Wagen in
dieser Lage einige Minuten stehen lassen, so dass even-
tuelle Luft im System aufwärts steigen kann. Die Entlüft-
ungsschraube auf dem höchsten Punkt öffnen und so
lange offen lassen, bis die gesamte Luft entwichen ist.
Danach das Stützrad auf Max.-Lage hochkurbeln und auf
die gleiche Art und Weise in dieser Lage vorgehen. Den
Wagen nun waagerecht stellen und die Umwälzpumpe
anlassen. Kontrollieren, dass der Wagen erwärmt wird.
Bei der Entlüftung von Doppelachswagen oder Wohn
mobilen ist es am einfachsten, auf einer stark neigenden
Unterlage zu stehen oder mit dem Wagenheber
anzuheben.
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