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5.3. Die Hauptseite
Die Hauptseite der Webschnittstelle bietet Steuerungs- und Überwachungsfunktionen für die EV Charging Station. Diese sind von
oben nach unten:
• Lademodus-Schalter: Ändern Sie den Lademodus auf manuell, automatisch oder zeitgesteuert.
• Schieberegler für den Ladestrom: Passen Sie den Ladestrom an.
• Start/Stopp-Taste: Starten oder stoppen Sie das Laden im manuellen Modus.
• Sitzungsstatistiken und eine animierte grafische Übersicht, um den Ladefortschritt auf einen Blick zu erkennen.
5.3.1. Der Lademodus-Schalter im Detail
Der Schalter für den Lademodus befindet sich auf dem Hauptbildschirm und erlaubt drei verschiedene Betriebsarten:
• Manuell: Ermöglicht es dem Benutzer, den Ladevorgang des Fahrzeugs mit der Taste START STOP manuell ein- und
auszuschalten. Die Stromstärke, die die Station liefert, kann mit dem Ladestromregler geändert werden.
• Automatisch: Das System legt alle Einstellungen für den Benutzer fest. Ähnlich wie bei einem GX-Gerät zeigt der Bildschirm
an, wie der Strom fließt. Falls ein GX-Gerät
Station in das System eingebunden ist, gibt es eine Reihe von Einstellungen, die direkt vom GX-Gerät aus geändert werden
können, entweder im manuellen oder automatischen Modus. Dabei kann man das Gerät, seine Übersicht sowie erweiterte
Leistungsdiagramme auf dem Haupt-Dashboard des
• Zeitplanmodus: Laden Sie das Elektrofahrzeug in bestimmten Zeitintervallen, z. B. während der Nachtstunden, wenn der
Netzstrom günstiger ist. Beachten Sie, dass Sie nur über VictronConnect oder die Webschnittstelle in den Zeitplanmodus
wechseln können.
Die manuellen und automatischen Modi gewährleisten eine optimale Nutzung der Ladestation.
Der Lademodus kann geändert werden über:
• Den Bildschirm des Ladegeräts
• Die Webschnittstelle
• Ein GX-Gerät
• Das VRM-Portal
• Bluetooth und VictronConnect
Der manuelle Modus bietet Flexibilität bei der Auswahl und lädt das Auto unabhängig von der Photovoltaikproduktion. Indem Sie
manuell festlegen, wie viel Strom in die Ladung des Fahrzeugs fließt, können Sie andere Lasten in Ihrem Haus mit einbeziehen.
Der Automatikmodus sorgt für eine maximale Effizienz der PV-Anlage und lädt überschüssigen Solarstrom in das
Elektrofahrzeug, bevor er ins Netz eingespeist wird.
Wenn die EV Charging Station an ein Victron-System angeschlossen ist und sich im Automatikmodus befindet, lässt sich der
überschüssige Solarstrom zum Laden eines Fahrzeuges nutzen, anstatt ihn zu einem niedrigeren Preis ins Netz einzuspeisen.
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Handbuch – EV Charging Station
(Cerbo GX
oder
Color Control
GX) im selben Netzwerk wie die EV Charging
VRM-Portals
einsehen.
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