Kondenswasser Bei Abgestelltem Fahrzeug; Fahren Auf Einer Rennstrecke - BMW 1er 2018 Betriebsanleitung

Nässe
Bei Nässe, Streusalzeinwirkung oder starkem
Regen im Abstand von einigen Kilometern leicht
bremsen.
Dabei andere Verkehrsteilnehmer nicht behin‐
dern.
Durch die beim Bremsen entstehende Wärme
werden Bremsscheiben und Bremsbeläge ge‐
trocknet und vor Korrosion geschützt.
Die Bremskraft steht im Bedarfsfall sofort zur
Verfügung.
Gefälle
Allgemein
Lange oder steile abschüssige Strecken in dem
Gang fahren, in dem am wenigsten gebremst
werden muss. Sonst kann die Bremsanlage
überhitzen und die Bremswirkung reduziert wer‐
den.
Die Bremswirkung des Motors kann durch ma‐
nuelles Zurückschalten, ggf. bis in den ersten
Gang, weiter verstärkt werden.
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Leichter, aber andauernder Druck auf das
Bremspedal kann hohe Temperaturen, Brems‐
verschleiß und möglicherweise den Ausfall der
Bremsanlage verursachen. Es besteht Unfall‐
gefahr. Übermäßige Belastung der Bremse ver‐
meiden.
WARNUNG
Im Leerlauf oder bei abgestelltem Motor sind
sicherheitsrelevante Funktionen eingeschränkt
oder nicht mehr verfügbar, z. B. die Bremswir‐
kung des Motors oder die Unterstützung von
Bremskraft und Lenkung. Es besteht Unfallge‐
Beim Fahren berücksichtigen
Online Version für Sach-Nr. 01402896133 - X/18
fahr. Nicht im Leerlauf oder bei ausgeschalte‐
tem Motor fahren.
Korrosion an der Bremsscheibe
Die Korrosion der Bremsscheiben und die Ver‐
schmutzung der Bremsbeläge wird durch fol‐
gende Gegebenheiten begünstigt:
▷ Geringe Laufleistung.
▷ Längere Standzeiten.
▷ Geringe Beanspruchung.
▷ Aggressive, säurehaltige oder alkalische Rei‐
nigungsmittel.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen beim An‐
bremsen einen Rubbeleffekt, der meist nicht
mehr zu beseitigen ist.
Kondenswasser bei abgestelltem
Fahrzeug
In der Klimaautomatik entsteht Kondenswasser,
das unter dem Fahrzeug austritt.
Fahren auf einer
Rennstrecke
Die höhere mechanische und thermische Belas‐
tung im Rennstreckenbetrieb führt zu erhöhtem
Verschleiß. Dieser Verschleiß wird nicht durch
die Gewährleistung abgedeckt. Das Fahrzeug ist
nicht für den Einsatz bei einem Motorsportwett‐
bewerb konzipiert.
Vor und nach dem Fahren auf einer Rennstrecke
das Fahrzeug bei einem Service Partner des
Herstellers oder einem anderen qualifizierten
Service Partner oder einer Fachwerkstatt prüfen
lassen.
FAHRTIPPS
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