Gonflage De L'airbag; Chargement Et Statut Du Système - Osprey SOELDEN Bedienungsanleitung

GONFLAGE DE L'AIRBAG

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+ En cas d'avalanche, tirez fort sur la poignée d'activation (5 à 10 kg). L'airbag se gonflera en 3 à 4 secondes.
+ Le compresseur se déclenchera pendant 5 secondes, avant de s'arrêter.
+ L'airbag reste gonflé pendant au moins trois minutes, puis la valve de relâchement de la pression est activée et un dégonflement passif et partiel
de l'airbag a lieu.
+ Une fois le gonflage terminé, les Supercondensateurs se rechargent automatiquement grâce aux deux piles
section 4).
REMARQUE : Conformément à la norme
minimum de trois minutes. Un airbag d'avalanche n'est pas un gilet de survie ; aussi, il n'est pas censé rester gonflé pendant plus de trois minutes.
GESTION PENDANT L'AVALANCHE
En cas d'avalanche, essayez de vous mettre à l'abri ou d'échapper à la coulée de neige. Si vous êtes dans le couloir d'avalanche, essayez de retirer
vos skis ou votre snowboard, car ils créent un point d'ancrage dans une avalanche. Si l'avalanche est trop proche de vous, fermez la bouche et placez
vos bras devant votre visage pour créer une poche d'air qui pourra vous sauver la vie. Une fois l'avalanche terminée et dès que vous avez la possibilité
de vous extraire, ne retirez pas l'airbag pour aider d'éventuelles autres personnes. Ne retirez l'airbag qu'une fois que vous avez la certitude qu'il n'y
aura pas de deuxième avalanche.
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CHARGEMENT ET STATUT DU SYSTÈME
RECHARGER LES SUPERCONDENSATEURS
II existe deux méthodes de recharge des Supercondensateurs :
1- Insérer deux piles AA (non fournies). Les Supercondensateurs seront automatiquement mis en charge une fois les piles insérées. Selon le type de
piles et la température, le temps de charge peut prendre de 40 à 80 minutes.
2- Utiliser le port micro-USB-C
chargeur portable standard. Selon le type de chargeur, le temps de charge peut prendre de 20 à 40 minutes.
Le statut de charge est indiqué par un clignotement rapide des
Le niveau de charge est indiqué par la couleur de la LED.
Rouge : charge faible – le niveau de charge ne peut garantir le gonflage complet de l'airbag (mais il essaiera de le gonfler au maximum).
Orange : charge moyenne – le niveau de charge garantit 100 % du gonflage de l'airbag avec moins de six heures d'autonomie.
Vert : charge complète – le voyant
REMARQUES :
• Avant la première utilisation, charger le système avec le port USB-C. Après un stockage prolongé sans batterie (par exemple, pendant l'été ou dans
le cas d'un nouveau système), la charge des Supercondensateurs prendra plus de temps qu'après le gonflage. Après le gonflage, il reste de l'énergie
dans les Supercondensateurs, mais après un stockage prolongé sans batterie, les Supercondensateurs seront complètement vides.
• La charge avec le câble USB-C
sans utiliser les piles.
• La charge est également possible sans piles via le câble USB-C.
• Si le système en charge est en mode OFF, les
• Le système se recharge automatiquement. Si l'airbag est gonflé, le système commencera la charge immédiatement via les piles ou le port USB-C.
• 2 piles AA permettent 1 à 2 cycles de charge des Supercondensateurs (selon la qualité des piles et la température de charge).
AVERTISSEMENT : Ne laissez pas le câble
le câble USB-C.
RÉCAPITULATIF DES STATUTS
‒ ‒
1
LED verte clignotant lentement (1 fois toutes les 3
secondes) –> Le système E1 est chargé (> 6 H).
‒
‒ ‒
2 LED orange clignotant rapidement
4
–> Le système E1 est en charge et opérationnel
‒
avec moins de six heures d'autonomie.
LED rouge clignotant rapidement –> Le système
4 E2 est en charge et n'est PAS opérationnel ;
le niveau de charge ne peut garantir le gonflage
complet de l'airbag.
LED rouge allumée en permanence et LED
orange clignotant rapidement –>
+
E2 est défectueux, car l'auto-test a détecté un
2
dysfonctionnement ; le système charge, mais il n'est
pas opérationnel.
EN 16716 de la « Certification des airbags d'avalanche
et le câble standard micro-USB-C
LED
LED clignote lentement (1 fois toutes les 3 secondes).
est prioritaire par rapport aux piles. Si les piles sont insérées et le câble connecté, la charge s'effectue via le câble
LED ne clignoteront pas, mais la charge s'effectuera.
USB-C connecté lors de l'utilisation du
LED
‒ ‒
‒
‒ ‒
‒>
Le système
The
(fourni). Le port USB-C peut être relié à un chargeur standard (non fourni) ou un
(2 fois par seconde).
système E2 sur le terrain. Une fois la charge terminée, retirez
‒ ‒
‒
1
10s LED verte clignotant lentement (1 fois toutes les
3 secondes) –> Le système E1 est chargé (> 6 H).
‒
‒ ‒
‒
LED orange clignotant rapidement
1 10s
–> Le système E1 est opérationnel avec moins de
‒
‒ ‒
six heures d'autonomie.
LED rouge clignotant rapidement –> Le système
1 10s
E2 n'est PAS opérationnel ; le niveau de charge
ne peut garantir le gonflage complet de l'airbag.
LED rouge allumée en permanence –>
système E2 est défectueux, car l'auto-test a détecté
un dysfonctionnement ; le système n'est pas
opérationnel.
AA éventuellement présentes (voir
», l'airbag doit rester gonflé pendant une durée
‒
‒
‒ ‒
‒>
Le
The
‒
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