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Caractéristiques Techniques; Avant La Mise En Service; Montage Et Utilisation - Scheppach 5906134901 Originalbetriebsanleitung

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Fonctionnement des réservoirs sous pression
• Toute personne qui utilise un réservoir sous pres-
sion doit le conserver en bon état, l'utiliser dans les
règles de l'art, le surveiller, procéder immédiatement
à tous les travaux d'entretien et de réparation néces-
saires et prendre les mesures de sécurité néces-
saires en fonction des circonstances.
• Les autorités compétentes peut imposer dans cer-
tains cas des mesures de surveillance particulières.
• Il ne faut pas utiliser un réservoir sous pression,
lorsqu'il présente des vices qui menacent les em-
ployés ou les tierces personnes.
• Contrôlez le réservoir sous pression avant chaque
utilisation pour déceler les traces de rouille et les
détériorations. Il ne faut pas utiliser le compres-
seur dont le réservoir sous pression est rouillé ou
endommagé. Vérifiez les dommages et adressez-
vous au service après-vente.
Conservez bien ces consignes de sécurité.
6. Caractéristiques techniques
Branchement secteur
Puissance moteur W
Mode de fonctionnement
Régime du compresseur
Volume du réservoir sous pres-
sion (en litres)
Pression de service
Capacité de remplissage l/min.
Niveau acoustique L
WA
Imprécision K
WA
Classe de protection
Poids de l'appareil en kg
Max. hauteur d'installation (au-
dessus du niveau de la mer)
Les valeurs de niveau de bruit ont été déterminées
conformément à l'EN ISO 3744.
Portez une protection auditive.
Les nuisances sonores peuvent entraîner une perte
d'audition.

7. Avant la mise en service

• Ouvrez l'emballage et sortez-en délicatement l'appareil.
• Retirez l'emballage ainsi que les protections d'em-
ballage et de transport (s'il y a lieu).
• Vérifiez que la fourniture est complète.
• Vérifiez que l'appareil et les accessoires n'ont pas
été endommagés lors du transport.
• Conservez si possible l'emballage jusqu'à la fin de
la période de garantie.
18 | FR
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
230 V ~ / 50 Hz
1800
S1
2850 min
-1
100
env. 10 bar
env. 322
97 dB(A)
2,92 dB
IP20
51
1000 m
m ATTENTION !
L'appareil et les matériaux d'emballage ne sont
pas des jouets ! Les enfants ne doivent en au-
cun cas jouer avec les sacs en plastique, films
d'emballage et pièces de petite taille ! Il existe un
risque d'ingestion et d'asphyxie !
• Assurez-vous, avant de brancher la machine, que
les données se trouvant sur la plaque signalétique
correspondent bien aux caractéristiques du réseau.
• Contrôlez si l'appareil n'est pas endommagé. Si-
gnalez immédiatement tout dommage au transpor-
teur qui a livré le compresseur.
• Le compresseur doit être mis en place à proximité
de l'alimentation en courant.
• Il faut éviter d'utiliser des rallonges trop longues et
enroulées sur des tambours qui provoquent des
chutes de tension et empêche la mise en route du
moteur.
• En présence de températures inférieures à +5°C, il
est possible que le moteur peine à démarrer.
• Veillez à ce que l'air aspiré soit sec et dénué de
poussière.
• N'installez pas le compresseur dans un endroit
humide ou mouillé.
• Le compresseur doit être utilisé uniquement dans
des endroits adéquats (bonne ventilation, tempé-
rature ambiante de +5°C à 40°C). La pièce doit
être exempte de poussières, d'acides, de vapeurs,
de gaz explosifs ou inflammables.
• Le compresseur doit être utilisé dans des endroits
secs. Il ne peut pas être utilisé dans des zones où
il risque d'être éclaboussé par de l'eau

8. Montage et utilisation

m Attention !
Avant la mise en service, il est impératif d'assem-
bler l'appareil complètement !
Pour le montage, vous avez besoin de :
• 2 x clés à fourche de 14 mm et 17 mm (non com-
prises dans la livraison)
8.1 Montage des roues (fig. 6, 7)
• Passez l'axe de roue (d) dans la roue (3) en intro-
duisant simultanément une rondelle (e) sur l'axe
(d). Insérez ensuite l'axe de roue (d) au travers de
l'orifice prévu à cet effet sur le compresseur et fixez
la roue à l'aide de l'écrou hexagonal (g).
• Procédez comme indiqué ci-dessus pour la deu-
xième roue (3).

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