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6-4 Ausweichen (Dodge) im Wind-Modus
Ein Dodge ist eine scharfe Kursänderung, um z.B. einem plötzlich auftauchenden Hindernis
auszuweichen.
MENU + < drücken, um mit dem Dodge-Winkel nach BB auszuweichen.
MENU + > drücken, um mit dem Dodge-Winkel nach StB auszuweichen.
Beispiel:
Wind
SWA ändert sich um
den Dodge-Winkel. Boot
steuert den neuen Wind-
Winkel an
SWA = 40°
Der G-PILOT piept
Hinweis
Eine noch größere Kursänderung erfolgt durch erneuten Dodge-Befehl.
Zur Anzeige und Änderung des Dodge-Winkels, im OPTION-Menu, DODGE ANG aufrufen,
(siehe Abschn. 3-7).
6-5 Automatisches Kreuzen im Wind-Modus
Ist der SWA (gesetzter Wind-Winkel) 90° oder weniger, erfolgt eine Wende, ist der SWA größer
als 90° erfolgt eine Halse. Durch eine Wende, bzw. Halse ändert sich der SWA nicht. Er liegt dann
nur auf der anderen Seite.
AUTO + < drücken, um eine Wende oder Hals über BB zu drehen.
AUTO + > drücken, um eine Wende oder Hals über StB zu drehen.
Beispiel: SWA ist 40°, somit wird eine Wende erfolgen. Wurde der Kreuz-Winkel (Tack) nicht auf
AUTO gesetzt, ändert das Boot zweimal den Kurs, zuerst um den Tack-Winkel und danach auf
den gesetzten SWA-Wert, der dann nur auf der anderen Bug-Seite liegt.
Mit ESC ist das
Manöver jederzeit
abbrechbar
Wind
SWA = 40°
56
Drücken
MENU + <
Die Wende (Halse) ist beendet, wenn der alte SWA-Winkel auf der
anderen Seite anliegt.
AUTO + < drücken,
um eine Wende nach
BB zu starten
Hat das Boot den gesetzten Kreuz-Winkel (Tack)
erreicht, erfolgt eine Kurs-Anpassung an den alten
SWA (gesetzter Wind-Winkel), nur auf der anderen
Bugseite.
Am Ende der Verzögerungs-Zeit für das
Manöver ändert das Boot den Kurs um den
Kreuz (Tack)-Winkel. (In diesem Beispiel ist
der Tack-Winkel nicht auf AUTO gesetzt). Das
Boot dreht.
Das Boot segelt geradeaus, solange der G-PILOT
die Verzögerungs-Zeit nach Null zählt.
60 und 30 Sekunden vor der Wende erfolgen je ein
langer Piepton. In den letzten 10 Sekunden erfolgt
sekündlich ein kurzes Piepen und am Countdown-
Ende ein langes Piepen.
3 Sekunden bis zum Start der Wende
NAVMAN
G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung
Mit ESC zurück zum
ursprünglichen Winkel
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