Verwandte Anleitungen für Navman G-PILOT 3100
Inhaltszusammenfassung für Navman G-PILOT 3100
- Seite 1 G - P I L O T 3 1 0 0 A U T O P I L O T Operation Manual Français.... 2 Deutsch ..34 Nederlands ..64 NAV MAN...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
4-4 Ausweichbefehl im Kompass-Modus ............48 4-5 Automatisches Kreuzen im Kompass-Modus........... 48 5 GPS-Steuermodus................49 5-1 GPS-Navigations-Parameter ..............49 5-2 Den G-PILOT 3100 auf GPS-Modus schalten ......... 50 5-3 Ausweichen im GPS-Modus..............51 6 Windsteuer-Modus ................52 6-1 Windsteuer-Parameter ................52 6-2 Den G-PILOT 3100 auf Wind-Modus schalten......... 54 6-3 Windwinkel (SWA) im Wind-Modus ändern .......... -
Seite 3: Wichtig
Kurs halten als ein Rudergänger. Unter widrigen Seebedingungen und in der Revierfahrt sollte jedoch per Hand gesteuert werden. Auch wenn der G-PILOT 3100 das Boot steuert, muss immer jemand die Steuerung und den Kurs überwachen. Er muss jederzeit in der Lage sein, unverzüglich die Steuerung manuell zu übernehmen. -
Seite 4: Einführung
G-PILOT 3100 enthalten. Reinigung und Wartung HAND STEER: Der G-PILOT 3100 zeigt Informationen nach denen ein Kurs Die Teile des G-PILOT 3100 mit feuchtem manuell gesteuert werden kann. Lappen und milden Reinigungsmitteln säubern. Die Anlage wird von der Boots-Spannungs- Keine Scheuermittel, Benzin oder sonstige Versorgung gespeist. -
Seite 5: Basis-Bedienung
Eine Taste + eine andere Taste AUTO + MENU drücken. drücken, - beide gemeinsam drücken. ENT drücken. Das Bediengerät antwortet bei korrekten 2-3 Mit dem G-PILOT 3100 arbeiten 2-3-1 Den G-PILOT 3100 starten 2-3-2 Hinweise zum Autopilot- Die Spannungs-Versorgung einschalten Betrieb (siehe Abschn. -
Seite 6: Umschalten Im Notfall
Nach Erreichen des Zielortes sollte der Der G-PILOT kann über längere G-PILOT ausgeschaltet werden. 2-4 Steuer-Modus wählen Der G-PILOT 3100 kann die Steuerung nach Hierfür muss eine Windmess-Anlage über folgenden Kriterien durchführen: Kompass, NMEA oder über NavBus angeschlossen GPS oder Wind. Dieses sind die wählbaren sein, z.B. -
Seite 7: Stby (Bereit), Auto- Und Hand-Steuerung
Ist die Distanz zum Sollkurs zu groß, wird der Auto-Pilot TRK ERROR zeigen (siehe Abschn. 5-2). 2-5 STBY (Bereit), Auto- und Hand-Steuerung Die G-PILOT 3100 Anzeige kann auf STBY (Bereit), Auto- oder Hand-Steuerung geschaltet werden: Spannung AUTO + MENU gedrückt halten einschalten AUTO drücken... -
Seite 8: Tasten-Steuerung
2-6 Tasten-Steuerung Ist der G-PILOT 3100 auf STBY geschaltet (siehe Abschn. 2-5), muss das Boot manuell gesteuert werden. Dieses kann jedoch auch per Tasten-Befehle durchgeführt werden (auch als Jog-Steuerung bezeichnet). Drücken von < legt das Ruder nach BB Drücken von > legt das Ruder nach StB Gleichzeitiges Drücken und Loslassen von <... -
Seite 9: Betriebseinstellungen
Kurs). In der STBY-Funktion zeigt das Display: CTS°- - - . Das Ruder wird nicht bewegt. Ist ein GPS angeschlossen, sind folgende Es liegt auf 18° BB. Anzeigen wählbar (siehe Abschn. 5-1): XTE, BRG, COG, DTG, TTG, SOG: GPS NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Seite 10: Alarme
Im Simulations-Modus kann man sich mit den RATIO die Größe des Ruderwinkels, die G-PILOT 3100 -Funktionen vertraut machen, vom G-PILOT 3100 eingestellt wird, um die ohne das Boot zu fahren. Im Display erscheint Kursabweichung zu korrigieren (1 bis 10, blinkend SIMULATE. - Seite 11 Main control unit version number Abschn. 7). (Software Zentrale) GPS GAIN Verstärkungs-Anpassung an das Display unit version number (Software Bediengerät) GPS-Signal für die Wegpunkt-Steuerung Reset NVM (auf Werk-Einstellg) (1 bis 10; eingestellt ist 3) (siehe Abschn. 7). NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
- Seite 12 Ausgang geschaltet für Kurs 10 x pro SPL- oder SPL+; eingestellt ist MOTR (siehe Sekunde. G-PILOT 3100 Installation). MCU VX.X Zeigt die in der G-PILOT 3100 WIND TYPE Die zu nutzende Wind-Winkel Art, Zentral-Einheit enthaltene Software-Version APP (scheinbar) oder TRUE (wahr); eingestellt (z.B MCU V1.3 ist die Version 1.3).
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Seite 13: Tasten-Befehlsfolgen
(siehe Abschn. 4-5, 6-4) AUTO Tasten-Sperre Countdown zur Kreuz oder Halse > Tasten-Sperre ein- oder nach StB (zum Abbruch, ESC ausschalten drücken) (siehe Abschn. 4-5, 6-4) AUTO + MENU gedrückt halten ENT drücken NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Seite 14: Kompass-Modus
4 Kompass-Modus Der G-PILOT 3100 kann das Boot nach drei verschiedenen Winkel-Informationen steuern, Kompass-Kurs, GPS-Kurs und Windwinkel-Kurs. Auswahl der Modi, siehe Abschn.2-4. Im Kompass-Modus steuert der G-PILOT nach einem vorgewählten Kurs, CTS (Course to steer). 4-1 Kompass-Steuerungs-Parameter Boots-Kurs, 45° Kursfehler, 10° nach StB CTS (zu steuernder Sollkurs) 55°... -
Seite 15: Kursänderung Im Kompass-Modus
DISP [Verdränger] gesetzt ist) oder auf WIND-Modus (wenn Vessel-Typ auf SAIL gesetzt ist). Wellen und Wind können das Boot vom Kurs Wind oder Strömung können das Boot zu abbringen. Der G-PILOT 3100 wird das Boot einer Seite versetzen, z.B.: auf den Kurs zurück steuern, z.B.: CTS = 45°... -
Seite 16: Ausweichbefehl Im Kompass-Modus
Es besteht damit auch die Möglichkeit einer Halse. Hinweis Um für die Wende einen festen Windwinkel zu nutzen, muss im G-PILOT 3100 der Wind- Modus aktiviert sein (siehe Abschn. 6). Zur Anzeige oder Änderung von Tack-Winkel und Tack-Verzögerung, im OPTION-Menu, TACK DELY wählen (siehe Abschn. -
Seite 17: Gps-Steuermodus
5 GPS-Steuermodus Der G-PILOT 3100 hat drei Informations-Arten, einen Kurs automatisch zu steuern, - Kompass, GPS und Wind. Die entsprechende Auswahl ist im Abschn. 2-4 beschrieben. Für den GPS-Modus benötigt der G-PILOT, zusätzlich zu den Kompass-Werten, Wegepunkt- bzw. Routen-Daten von einem GPS. -
Seite 18: Den G-Pilot 3100 Auf Gps-Modus Schalten
5-2 Den G-PILOT 3100 auf GPS-Modus schalten Das Boot manuell in offenes Gewässer steuern. Im GPS die Wegpunkt-Navigation aktivieren, entweder einen einzelnen Zielort oder einen Wegpunkt in einem Routenplan. BRG (GPS-Kurslinie) Boots-Kurs Vom GPS geplottete XTE (Distanz zur Kurslinie zum... -
Seite 19: Ausweichen Im Gps-Modus
Strömung Modus zu wechseln. Wind und Strömung können das Boot vom GPS- Kurs abbringen. Der G-PILOT 3100 wird das Boot zurück auf den Kurs bringen. Ist im GPS ein Routenplan aktiviert und das Wird der Zielort erreicht, erscheint im Display Boot erreicht einen Zwischen-Wegpunkt: ROUTE END. -
Seite 20: Windsteuer-Modus
6 Windsteuer-Modus Der G-PILOT 3100 hat drei Informations-Arten, einen Kurs automatisch zu steuern, - Kompass, GPS und Wind. Die entsprechende Auswahl ist im Abschn. 2-4 beschrieben. Für den Wind-Modus benötigt der G-PILOT Windwinkel-Daten (SWA) von einer Windmess-Anlage. 6-1 Windsteuer-Parameter Boots-Kurs Kursfehler, 10°... -
Seite 21: Wahre Und Scheinbare Wind-Richtung Und Geschwindigkeit
Wahre Geschw. 15 kn Wind- Scheinb. Wahre Geschw. Wind- Wind- 20 kn Geschw. Geschw. Wahre Wind- 15 kn 20 kn Scheinb. Richtg. 135° Boots- Wind- Geschw. Richtg. 10 kn 107° Boots- Geschw. 10 kn NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... -
Seite 22: Den G-Pilot 3100 Auf Wind-Modus Schalten
CTS-Digital-Anzeige oder die Kursfehler- Balken-Grafi k verwenden. Wind APP = P40° Der G-PILOT 3100 wählt den aktuellen Kurs (hier 45°) als CTS (zu steuernden Kurs) und den anliegenden Wind-Win- kel als SWA (zu steuernden Wind-Winkel) und steuert auf SWA = 40°... -
Seite 23: Windwinkel (Swa) Im Windmodus Ändern
Wenn der G-PILOT 3100 aktiviert ist: AUTO halten, um auf Compass-Modus zu wechseln Bei Windrichtungs-Änderung, wird Wind und Wellen können Wind und Strömung können der G-PILOT den Kurs berichtigen, Boot Seite das Boot seitwärts versetzen. um wieder den gesetzten Windwinkel drücken, so dass aktueller... -
Seite 24: Ausweichen Im Wind-Modus
Piepton. In den letzten 10 Sekunden erfolgt Wind sekündlich ein kurzes Piepen und am Countdown- Ende ein langes Piepen. AUTO + < drücken, um eine Wende nach 3 Sekunden bis zum Start der Wende SWA = 40° BB zu starten NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Seite 25 Erfolgt ein Befehl in die falsche Richtung, erscheint TACK ERROR. Hinweis Zur Anzeige bzw. Änderung der Einstellungen für Winkel der Wende und Halse und der Manöver-Verzögerung, im OPTIONS-Menu, TACK ANG, GYBE ANG oder TACK DELY anwählen (siehe Abschn. 3-7). NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
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Seite 26: Steuer-Eigenschaften Optimieren
7 Steuer-Eigenschaften optimieren 7-1 Die Steuer-Parameter Der G-PILOT 3100 hat sechs Steuer-Parameter, die verändert werden können, um das Steuerverhalten zu optimieren. Kursempfindlichkeit Die Größe der Abweichung vom eingestellten Kurs, bei der ein Ruderbefehl zur Korrektur erfolgt.Die Einstellung erfolgt im MAIN-Menu, - RESPONSE (siehe Abschn. -
Seite 27: Steuer-Profi Le
1 bis 5 nummeriert. Je nach Boots-Geschwindigkeit und Wetterlage muss dann nur eines der Profi le im MAIN-Menu, PROFILE aktiviert werden (siehe Abschn. 3-7). Bei der Installation des G-PILOT 3100 sind sämtliche Profi le auf Werkseinstellung der Parameter gesetzt. - Seite 28 Wirken seitliche Kräfte auf das Boot ein, wird das Boot zur entsprechend anderen Seite vom Kurs abgelenkt. Hierbei sind dann hauptsächlich Ruderbefehle in einer Richtung erforderlich. Dieses erkennt der G-PILOT 3100 und verstellt die Ruder-Mittschiffs-Lage um einen gewissen Winkel, den Ruder-Trimm, und erreicht damit ein Gegensteuern. Der Trimm-Verstärkungs-Wert (TRIM- GAIN) bestimmt die Zeit, in der die passende Einstellung gefunden wird.
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Seite 29: Anhang A - Spezifi Kationen
Der Kursfehler ist größer Den Kurs manuell korrigieren als der eingestellte Maximal-Wert CSU ERROR Die Zentrale erhält Kompass-Verbindungen prüfen, keine Kompass-Daten Kompass prüfen lassen CUR ALARM Der Motorstrom überschreitet Antriebs-Mechanik untersuchen den gesetzten Maximalwert Den Alarm-Wert erhöhen NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung... - Seite 30 Hinweis Alarm ertönt. Ausschalten des Signals mit beliebiger Taste. Die Alarm-Meldung mit ESC löschen Der G-PILOT 3100 wechselt in den Kompass-Modus Der G-PILOT 3100 Modus wechselt nicht Der G-PILOT 3100 wechselt auf STBY NAVMAN G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung...
- Seite 31 Fax: +52 33 3283 1034 admins@thongelectronics.com web: www.plastimo.nl AUSTRALIA web: www.equinautic.com.br web: www.thongelectronics.com United Kingdom Navman Australia Pty. Limited Vietnam ASIA Unit 2 / 5-13 Parsons St. Navimo UK China Haidang Co. Ltd. Hamilton Business Park Rozelle, NSW 2039, Australia.
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