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Ausweichbefehl Im Kompass-Modus; Automatisches Kreuzen Im Kompass-Modus - Navman G-PILOT 3100 Bedienungs Und Installationsanleitung Handbuch

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4-4 Ausweichbefehl (Dodge) im Kompass-Modus
Mit dem Dodge-Befehl erfolgt ein scharfer Kurswechsel, z.B. um einem Hindernis auszu-
weichen.
MENU + < drücken, um mit dem Dodge-Winkel nach BB auszuweichen
MENU + > drücken, um mit dem Dodge-Winkel nach StB auszuweichen
Beispiel:
Bootskurs = 45°
CTS = 45°
CTS ändert sich gemäß dem Dodge-Winkel.
Das Boot steuert den neuen Kurs ein.
Der G-PILOT piept.
Hinweis
Um weiter auszuweichen, MENU + < oder MENU + > mehrfach drücken.
Zur Anzeige oder Änderung des Ausweich-Winkels im OPTIONS-Menu,
DODGE ANG aufrufen (siehe Abschn. 3-7).
4-5 Automatisches Kreuzen (Tacking) im Kompass-Modus
Die automatische Wende (Tack) ist als große Kursänderung beim Segeln gedacht. Der Sollkurs
ändert sich dabei entsprechend dem Kreuz-Winkel.
Für die Wende nach BB, AUTO + < drücken
Für die Wende nach StB, AUTO + > drücken
Beispiel:
Ein Tack kann
jederzeit mit ESC
abgebrochen werden
Bootskurs = 45°
CTS = 45°
ACHTUNG Für den Tack im Kompass-Modus benutzt der G-PILOT keine Wind-, sondern Kom-
pass-Werte. Es besteht damit auch die Möglichkeit einer Halse.
Hinweis
Um für die Wende einen festen Windwinkel zu nutzen, muss im G-PILOT 3100 der Wind-
Modus aktiviert sein (siehe Abschn. 6).
Zur Anzeige oder Änderung von Tack-Winkel und Tack-Verzögerung, im OPTION-Menu,
TACK DELY wählen (siehe Abschn. 3-7). Gybe-Winkel (Halse) wird im Kompass-Modus
nicht verwendet.
Der Gybe-Winkel (Halse) wird im Kompass-Modus nicht verwendet
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MENU + <
drücken
Die Wende ist beendet, wenn das Boot den neuen Kurs
eingenommen hat.
Während die Tack-Verzögerung auf Null zählt,
fährt das Boot weiter geradeaus.
60 und 30 Sekunden vor der Wende erfolgen je
ein langer Piepton. In den letzten 10 Sekunden
erfolgt sekündlich ein kurzes Piepen und am
Countdown-Ende ein langes Piepen.
AUTO + < drücken, um
eine Wende nach BB zu
starten
NAVMAN
Mit ENT diesen neuen
Kurs beibehalten
oder
Mit ESC auf den alten
Kurs zurück kehren.
Am Ende der Tack-Verzögerung, ändert sich
der CTS-Wert um den Tack-Winkel. Wurde im
Menu AUTO gewählt, nutzt der G-PILOT die
Voreinstellung von 100°. Das Boot beginnt
zu drehen.
Noch 3 Sekunden zum Start der Wende
G-PILOT 3100 Installations- und Bedienungsanleitung

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