Stihl FS 55 Gebrauchsanleitung Seite 75

Lorsque le carburateur est correc-
tement réglé, l'outil de coupe ne doit
pas être entraîné au régime de
ralenti !
Le dispositif est prêt à l'utilisation.
Arrêt du moteur
: Repousser le curseur combiné en
direction de la flèche ( h ), sur la
position STOP – O, ou placer le
commutateur d'arrêt en position
STOP / O.
FS 55
Si le moteur de démarre pas :
Volet de starter
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier universel n'a pas été
amené à temps en position e, le
moteur est noyé ;
: placer le levier de starter en
position e ;
: placer le curseur combiné, le blo-
cage de gâchette d'accélérateur et
la gâchette d'accélérateur en posi-
tion de démarrage ;
: lancer le moteur – en tirant vigou-
reusement sur le câble de lance-
ment – jusqu'à 10 ou 20 lancements
peuvent être nécessaires.
Si le moteur ne démarre toujours
pas :
10
: placer le curseur combiné ou le
commutateur d'arrêt en position
STOP / O ;
retirer le
10= contact de câble d'allumage de la
bougie ;
: dévisser et sécher la bougie ;
: actionner la gâchette d'accélérateur
à fond ;
: tirer à plusieurs reprises sur le câble
de lancement, pour ventiler la
chambre de combustion ;
: remonter la bougie ;
: emboîter le contact de câble d'allu-
mage sur la bougie ;
: placer le commutateur d'arrêt ou le
curseur combiné en position I / # ;
: placer le levier du volet de starter en
position e – même si le moteur est
froid ;
: relancer le moteur.
Si l'on a refait le plein après avoir
totalement vidé le réservoir de
carburant :
: Après le ravitaillement, enfoncer au
moins 5 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage – même si le soufflet
est rempli de carburant ;
: régler la position du levier de starter
en fonction de la température du
moteur ;
: relancer le moteur.
français
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