Absperrventile Mit Faltenbalg Nach Din/En; Boa-H/He/Hv/Hev - KSB BOA-H Betriebsanleitung

Abb. 12: BOA-H/HE/HV/HEV
Ausführung Das Absperrventil besteht aus den druckführenden Teilen Gehäuse 100 und
Abdichtung Gehäuse 100 und Bügelhaube 172 sind durch Stiftschrauben 902 und Muttern 920.1
26 von 94
4 Beschreibung der Armatur
Die Durchführung der Drosselkegelspindel 204 im Bügel 166 wird mit der
Stopfbuchspackung 461 abgedichtet, die über 2 Muttern 920.2 an der
Stopfbuchsbrille 452 angezogen wird.
Die Dichtflächen von Gehäuse 100 und/oder Kegel 350 sind aus nichtrostenden
Werkstoffen.

4.4 Absperrventile mit Faltenbalg nach DIN/EN

4.4.1 BOA-H/HE/HV/HEV

4.4.1.1 Allgemeine Beschreibung
▪ Absperrventil mit Faltenbalg
Armatur zum Absperren von Medien in Industrieanlagen, Gebäudetechnik,
Kraftwerken und Schiffbau.
4.4.1.2 Konstruktiver Aufbau
Bauart
Armaturen nach Baureihenheft 7161.1
▪ Durchgangsform mit geradem Oberteil
▪ Absperrkegel
▪ Dichtflächen aus verschleißfestem und korrosionsbeständigem Chromstahl (Cr)
oder Chromnickelstahl (CrNi)
▪ Außenliegendes Spindelgewinde
▪ Rückdichtung
▪ Spindelabdichtung mittels zweiwandigem Faltenbalg und Sicherheitsstopfbuchse
▪ EG-Baumustergeprüft (Modul B), Bauteilkennzeichen TÜ.A./AR-291
▪ Außenanstrich: blau RAL 5002
▪ TA-Luft-Ausführung gemäß VDI 2440
Varianten
▪ Drosselkegel
▪ Entlastungskegel für DN 250-350 (für DN 125-200 NORI 40)
▪ Stellungsanzeige (Standard bei DN 250-350)
▪ Stiftschrauben und Muttern in A4-70 (kaltzähe Ausführung)
▪ Kappe
▪ Ölfrei und fettfrei (mediumberührte Teile)
▪ Andere Flanschbearbeitung oder Schweißendenbearbeitung
▪ Abnahme nach Regelwerken wie z. B. TRD/TRB/AD2000 oder nach
Kundenspezifikation
4.4.1.3 Funktionsweise
Bügelhaube 172. Die Funktionseinheit/Absperreinheit besteht aus Kegel 350, Spindel
200, Faltenbalg 442 und dem Betätigungselement Handrad 961 oder Stellantrieb.
verbunden und mit Hilfe des Dichtrings 411 nach außen abgedichtet.
Die Durchführung der Spindel 200 in der Bügelhaube 172 wird mit dem Faltenbalg
442 gemäß den Anforderungen der TA-Luft abgedichtet. Die nachgeschaltete
Sicherheitsstopfbuchspackung 461 wird über 2 Muttern 920.2 an der Gewindebuchse
544 angezogen.