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3.3 Öl wechseln
Ein erster Ölwechsel muss nach 150
Betriebsstunden vorgenommen werden.
Die folgenden Ölwechsel müssen je nach
Betriebsbedingungen (Produkte, Dämpfe,
Umgebungstemperatur...) alle 500 bis 2000
Betriebsstunden vorgenommen werden oder
mindestens alle 6 Monate.
Bei starker oder unvorhergesehener
Verschmutzung kann es notwendig sein, das
Öl bereits früher zu wechseln.
Der Ölwechsel muss bei noch betriebswarmer
Pumpe im abgeschaltetem Zustand erfolgen.
Ölablaß-Stopfen lösen und das gebrauchte Öl
in einen geeigneten Behälter ablassen. Sobald
das Öl langsamer läuft, Ölablaß-Stopfen
schließen, die Pumpe kurz einschalten (5 sek.
max.) und sofort wieder abschalten. Den
Ölablaß-Stopfen wieder öffnen und das
restliche Öl ablaufen lassen.
Nach Kontrolle und event. Ersetzen des
O-Rings, Ölablaß-Stopfen wieder schließen.
Nun Öleinfüllstopfen öffnen und neues Öl
eingießen; Stopfen schließen. Wenn das Öl
sehr verschmutzt ist, muss die Pumpe gespült
werden. Dafür die Pumpe mit neuem Öl bis
zum unteren Rand des Ölschauglases auffüllen
und kurz laufen lassen (nur einige Minuten),
danach nochmals einen Ölwechsel vornehmen.
3.4 Auswechseln der Auspuff-
Filter
Wenn Ölnebel am Auspuff während des
Betriebes austritt, kann dieses ein Zeichen für
einen verstopften Auspuffilter sein. Erhöhte
Stromaufnahme durch den Antriebsmotor kann
ebenfalls auf einen verschmutzten Filter
zurückzuführen sein. Auspuffdeckel öffnen, den
Filter entnehmen und ihn ersetzen.
Gleichzeitig den Zustand der Dichtung des
Auspuffdeckels überprüfen und ersetzen falls
notwendig.
3.5 Reinigung des
Gasballastventils
Wenn der Filter des Gasballastventils verstopft
ist, erfüllt das Gasballast seine Funktion nicht
mehr. Der Filter muss ersetzt werden (siehe
Ersatzteilliste).
3.6 Reinigung des
Ansaugflansch-Siebs
Zum Reinigen des Siebs im Ansaugflansch,
Saugflansch abmontieren und das Sieb mit
Druckluft ausblasen oder mit geeignetem
Lösungsmittel reinigen.
3.7 Überprüfung des
Saugstutzen-ventils
Im gleichen Zeitintervall wie die Wartung des
Ansaugflanschsiebs sollte eine Überprüfung des
Saugstutzenventils stattfinden. Wenn das Ventil
nicht sauber ist, mit geeignetem Lösungsmittel
säubern und seine Dichtseite auf
Beschädigungen und Gangbarkeit überprüfen.
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GA02314_000_C0 - 11/2016 - © Leybold
3.3 Oil changing
Oil must be changed after the first 150 opera-
ting hours. Further oil changes, depending on
operating conditions (products, vapours,
ambient temperature...) must be done every
500 to 2000 operating hours or at least every 6
months.
If there is considerable pollution, it could be
necessary to change the oil more frequently. Oil
changing must be done with a switched off
and still warm pump.
Open the oil drain plug and let run out the used
oil into an appropriate container. Refasten the
oil drain plug when oil runs slower, start up the
pump briefly (5 sec. max) and switch off
immediately. Reopen the oil drain plug and
drain the rest of the oil.
Before refastening the oil drain plug, inspect
the O-ring and if necessary replace it. Open the
oil fill plug and pour in clean oil ; refasten the oil
fill plug. The pump has to be rinsed out if there
is considerable pollution. Therefore pour in
clean oil up to the low edge of the oil-level
glass, let the pump run briefly (for a few
minutes) then drain the oil again.
3.4 Exhaust filters replacement
Oil mist escaping from the exhaust during
operation indicates that the filter is probably
clogged. Increased motor current could also be
the result of a dirty exhaust filter. Open the
exhaust hood, take out the filter and replace it.
Also check the gasket of the exhaust flange
and change it if necessary.
3.5 Gas ballast valve cleaning
If the filter of the gas ballast valve is dirty, the
gas ballast is no longer operative. The filter has
to be replaced (see spare parts list).
3.6 Inlet flange sifter cleaning
To clean the inlet flange sifter, disconnect the
inlet flange and clean the sifter with blast air or
an appropriate solvent.
3.7 Anti-suck back valve
checking
The anti-suck back valve should be checked at
the same time as the inlet flange screen and if
dirty, be cleaned with an appropriate solvent.
Also check, if there is no damage on the
sealing part of the valve.
3.3 Vidange d'huile
Une première vidange d'huile doit être
effectuée après 150 heures de fonctionnement.
Les vidanges suivantes sont à effectuer toutes
les 500 à 2000 heures en fonction des
conditions d'utilisation (produits, vapeurs,
température ambiante...) ou au moins tous les
6 mois.
Il peut s'avérer nécessaire de changer l'huile
plus rapidement en cas de pollution forte ou
accidentelle.
La vidange doit être faite pompe chaude à
l'arrêt.
Dévisser le bouchon de vidange et laisser
l'huile usagée s'écouler dans un récipient
approprié. Revisser le bouchon de vidange
quand l'huile s'écoule plus lentement, faire
tourner brièvement la pompe (5 s. max.) puis
l'arrêter aussitôt. Retirer le bouchon de vidange
et vidanger l'huile restante.
Revisser le bouchon de vidange (contrôler et
remplacer éventuellement le joint torique).
Dévisser le bouchon de remplissage et rajouter
de l'huile neuve ; revisser le bouchon. La
pompe doit être rincée lorsqu'elle est fortement
souillée. Pour ce faire, remplir d'huile neuve,
seulement jusqu'au bord inférieur du voyant, la
faire tourner brièvement (quelques minutes),
puis effectuer une autre vidange.
3.4 Remplacement du filtre
d'échappement
L'apparition de brouillard d'huile à
l'échappement de la pompe en service est le
signe d'un filtre colmaté. Une surcharge du
moteur peut également être la conséquence
d'un filtre colmaté. Dévisser le couvercle
d'échappement, extraire la cartouche et la
remplacer. Vérifier également l'état du joint du
couvercle d'échappement au remontage, le
remplacer si nécessaire.
3.5 Nettoyage du lest d'air
Si le filtre du lest d'air est bouché, ce dernier
ne remplit plus sa fonction. Il convient de
remplacer le filtre (voir tableau des pièces de
rechange).
3.6 Nettoyage du tamis
d'aspiration
Pour nettoyer le tamis d'aspiration, démonter la
bride d'aspiration et nettoyer le tamis à l'air
comprimé ou avec un solvant approprié.
3.7 Vérification du clapet anti-
retour
En même temps que l'opération de nettoyage
du tamis d'aspiration, vérifier la propreté du
clapet anti-retour, le nettoyer avec un solvant
approprié et vérifier l'absence de blessure de la
partie joint.
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