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KONTROLLE
Zudem müssen die folgenden Kontrollen ausge-
führt werden:
- Betätigen Sie den vorderen Bremshebel, drücken
Sie wiederholt den Lenker und versenken Sie so die
Gabel. Der Hub muss reibungslos sein und auf den
Ständern darf sich kein Öl befinden.
- Überprüfen Sie den Anzug aller Organe der vor-
deren Federung.
Wenn Fehlfunktionen festgestellt werden oder
wenn der Eingriff von Fachpersonal notwendig ist,
wenden Sie sich an einen Händler.
Die vordere Federung besteht aus:
- einer hydraulischen Gabel, die durch zwei Platten
mit dem Lenkrohr verbunden ist.
EINSTELLUNG
ANMERKUNG: Diese Art von Federung sieht eine
Einstellung vor. Die grundlegende Einstellung der
Federung erfolgt durch FANTIC MOTOR, um den
idealen Fahrtbedingungen zu entsprechen [nur Pi-
lot (ungefähres Gewicht von 75 kg)].
HINTERE FEDERUNG
Für die Wartungsintervalle, siehe (PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE) unter Punkt:
- Hinterer Stoßdämpfer.
Die hintere Federung besteht aus:
- einer Stoßdämpfer-/Hebelgruppe.
Die Gruppe ist verbunden:
- oben (Stoßdämpferkopf) mit dem Fahrgestell;
- unten (Hebel) mit der Schwinge
EINSTELLUNG DER VORSPANNUNG DES
STOSSDÄMPFERS
Die grundlegende Einstellung der Federung erfolgt
durch FANTIC MOTOR. Für andere Verwendungsbe-
dürfnisse kann die Einstellung personalisiert wer-
den. Für die Ausführung von Änderungen warten
Sie, bis der Motor ganz abgekühlt ist.
Regeln Sie die Vorspannung der Feder basierend
auf der Verwendung des Fahrzeugs. Forcieren Sie
die Drehung der Stellschrauben nicht über den An-
schlag hinaus (in beiden Richtungen), um etwaige
Beschädigungen zu verhindern. Die Einstellung für
den Sportgebrauch sind für organisierte Rennen
oder Sportveranstaltungen empfohlen, die auf
vom Straßenverkehr getrennten Strecken durch-
geführt werden und über die Genehmigungen der
entsprechenden Behörde verfügen.
ANMERKUNG: Bei der Einstellung der Nutmutter
(1) muss der Luftsammler entfernt und ein spezifi¬-
scher Hakenschlüssel verwendet werden.
- Lockern Sie die Sicherungsmutter der Nutmutter
(2).
- Drehen Sie die Einstellnutmutter (1) unter Ver-
wendung eines Hakenschlüssels oder eines Alu-
miniumdorns bis zur gewünschten Position, und
laden Sie die Feder in Bezug auf das Gewicht und
den Fahrstil mehr oder weniger.
- Ziehen Sie die Sicherungsmutter der Nutmutter
erneut fest.
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