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Fügen Sie den Einfüllstutzen für das Motoröl wie-
der ein. Schalten Sie den Motor ein, lassen Sie ihn
für einige Minuten warm laufen und schalten Sie
ihn dann ab.
Überprüfen Sie den Motor (auf Austritte des Mo-
toröls). Für den Füllstand des Motoröls, siehe
„FÜLLSTANDSKONTROLLE". Überprüfen Sie auch
den Druck des Motoröls.
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REIFENFÜLLDRUCK
SPEZIFIKA
Die Marke, der Typ und die Abmessungen der für
dieses Fahrzeug spezifischen Reifen werden auf
(TECHNISCHE MERKMALE) angegeben.
REIFENDRUCK
Für die Werte des Reifendrucks, siehe (TECHNI-
SCHE MERKMALE).
Der richtige Reifendruck stellt sicher, dass das
Fahrzeug über eine optimale Bedingung für Fol-
gendes verfügt:
- einen besseren Fahrkomfort;
- besseres Lenkverhalten
- eine längere Haltbarkeit der Lauffläche;
- verbesserte Straßenhaftung.
Der unzureichende Reifendruck führt zu:
- einem nicht einheitlichen Verbrauch;
- einer geringeren Lenkbarkeit und Straßenhaf-
tung;
- erhöhtem Kraftstoffverbrauch;
- möglichem Versagen (aufgrund der erhöhten Be-
triebstemperatur).
Der übermäßige Reifendruck führt zu:
- einem nicht einheitlichen Verbrauch;
- einem schlechterem Lenkverhalten und Straßen-
haftung;
- einem beeinträchtigten Fahrkomfort.
KONTROLLEN
Für die Wartungsintervalle, siehe (PERIODISCHE)
WARTUNGSPLÄNE), unter Punkt:
- Reifen;
- Reifendruck;
- Räder/Reifen.
Überprüfen Sie den Verschleiß und den Reifen-
druck (bei Umgebungstemperatur) vor und nach
jeder langen Fahrt und wie in den TECHNISCHEN
MERKMALEN beschrieben.
ANMERKUNG: Die Umgebungstemperatur des Rei-
fens bedeutet, dass das Fahrzeug seit mindestens
drei Stunden steht oder dass es in diesem Zeitraum
eine Distanz von weniger oder gleich 2 km (1 Meile)
zurückgelegt hat. Wenn man den Druck nach einer
langen Fahrt messen muss, berücksichtigen Sie,
dass die gemessenen Werte um 30-40 kPa (0,3- 0,4
bar) höher im Vergleich zu Messungen bei Umge-
bungstemperatur sind. Das ist normal. Lassen Sie
die Luft daher nicht aus den Reifen, um die ange-
gebenen Werte (die bei Umgebungstemperaturgel-
ten)
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