SCHUNK VERO-S NSE3 138 Montage- Und Betriebsanleitung Seite 23

Entlüftung und Belüftung über Turboanschluss
Entlüftung des Kolbenraums
Beim Anschließen der Nullpunktspannsysteme muss berücksichtigt
werden, dass eine vollständige Entlüftung des Kolbenraums beim
Verriegelungsvorgang nur über die Luftanschlüsse möglich ist.
Daher entsprechende Ventile oder Absperrhähne mit Entlastung
vorsehen.
Dies gilt auch für den Turboanschluss. Wird der Turboanschluss
nicht verwendet, muss sich die betreffende Kolbenseite entlüften
können. Dies geschieht am besten über den Turboanschluss selbst.
Bei den NSE3 138 kann durch Entfernen des Gewindestiftes M4 x 4
im Deckel des Spannmoduls eine Entlüftungsmöglichkeit des
Zylinderraums geschaffen werden. Die nachfolgenden Ansichten
erläutern die Entlüftungsmöglichkeiten.
Entlüftung über Turboanschluss, Entlüftung über den Deckel
Gilt bei NSE3 138-K / -V1-K / V4-K / -P-K
schlauchloser
Direktan-
schluss für
Turbofunktion
Entlüftung und Belüftung über
offene Freisparung gewährleisten
Entlüftung über Deckel bei Ausführung mit Konusverschluss
Gilt bei NSE3 138-K /-V1-K /V4-K /-P-K
Variante 2 über Entlüftungsbohrung
Entlüftung über Turboanschluss.
Gilt bei NSE3 138-K / -V1-K / V4-K / -P-K mit Luftversorgung an Konusverschluss
Zuluft für
Ausblasfunktion
Direktanschluss aus
Einbauraum mit
Abdichtung zum
Konusverschluss
über O-Ring Ø6 x 5.5
Luftversorgung an Konusverschluss
über bodenseitige Abdichtung (max. 2 bar)
08.00 | NSE3 138, NSE-T3 138 | VERO-S Nullpunktspannsystem | de | 1152196
Entlüftung und Belüftung über Deckel und offenen
Entlüftungskanal im Einbauraum
Achtung Gewindestift im Deckel muss zu
Entlüftung und Belüftung ausgebaut werden
Montage
Achtung Gewindestift muss im
Deckel des
Nullpunktspannsystems zur
Entlüftung (ohne Turbofunktion)
entfernt sein
Entlüftung und Belüftung
für Ansteuerung (ohne
Turbofunktion) in offene
Freisparung gewährleistet
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