EINHELL GC-ES 1231/1 Originalbetriebsanleitung Seite 28

Çim havalandırıcısı demonte edilmiş şekilde sevk
edilir. Çim havalandırıcısını kullanmadan önce
komple dümen takımı ve toplama torbası monte
edilecektir. Montaj işleminde kullanma talimatında
açıklanan çalışmaları sırasıyla takip edin ve
montajı kolay şekilde gerçekleştirebilmeniz için
açıklamaların yanındaki şekillere bakınız.
Dümen Takımı Tutma Elemanının Montajı
(bkz. Şekil 3 ve 4)
Dümen takımı tutma elemanını (Şekil 3/Poz. 7)
öngörülen deliklere takınız (Şekil 3). Ve tutma
elemanını emniyetleme civataları ile bağlayınız
(Şekil 4/Poz. 11).
Alt dümenin montajı (bakınız Şekil 5)
•
Alt dümen (Şekil 5/Poz.6) dümen tutma
elemanının üzerine itilecektir.
•
Teslimat kapsamında gönderilen civatalar
(Şekil 5/Poz.10) ile boruları birbirine bağlayın.
Alet gövdesinin yüksekliğini her zaman kullanıcıya
göre ayarlayabilmek için 3 montaj deliği mevcut-
tur. Uygun deliği kullanın, her iki tarafta aynı deliği
kullanmanıza dikkat edin.
Üst Dümen Takımının Montajı (bkz. Şekil 6-8)
•
Üst dümen takımını (Şekil 1/Poz. 5), üst dü-
men takımı delikleri ile alt dümen takımı deli-
kleri aynı hizada olacak şekilde pozisyonlayın.
•
Makine ile birlikte gönderilmiş olan civatalar
(Şekil 2/Poz. 10) ile boruları birbirine bağlayın.
•
Civataları (Şekil 7/Poz. A) çıkarın ve kapağı
(Şekil 7/Poz. B) sökün.
•
Şalter kutusunu sağ dümen tarafında öngörü-
len deliklerin içine yerleştirin ve tekrar kapağı
(Şekil 8/Poz. B) ve civataları (Şekil 8/Poz. A)
takın.
•
Teslimat kapsamında gönderilen kablo bağları
(Şekil 9) ile elektrik kablosunu, dışarı atma
kapağının açma ve kapanması sağlanacak
şekilde dümenin borularına sabitleyin.
Dışarı atma kapağının kolay açılabilir ve
kapatılabilir olmasına dikkat edin!
Havalandırma derinliğinin ayarlanması
(bkz. Şekil 10)
Havalandırma derinliği her iki ön tekerlekte bulu-
nan ayarlama mekanizması ile ayarlanır.
Ayarlamayı yapabilmek için ayarlama civatasını
dışarı çekin, sonra 0/ I/II/III ayar pozisyonlarından
birine ayarlayabilmek için sağa veya sola getirin.
Anl_GC_ES_1231_1_SPK5.indb 28 Anl_GC_ES_1231_1_SPK5.indb 28
TR
Daima iki tarafta da aynı havalandırma derinliği
ayarlanacaktır!
0 = Sürüş/ veya transport ayarı
I = Havalandırma derinliği 3 mm
II = Havalandırma derinliği 7 mm
III = Havalandırma derinliği 9 mm
Elektrik bağlantısı
Çim havalandırıcısı her prize (230 Volt alternatif
akım) bağlanabilir. Fakat kullanılacak priz, 16A
sigorta ve max. 30 mA hata akım koruma şalteri
(RCD) ile donatılmış priz olacaktır!
Elektrik kablosu
Daima hasarlı olmayan elektrik kablosu kullanın.
Makinenin çalıştırılması için gerekli olan elek-
trikli kablo fazla uzun olmamalıdır (max. 50m).
Kullanılacak elektrik kablosu aşırı uzun olduğunda
elektrik motorunun gücü azalacaktır. Kullanılacak
elektrik kablosunun kesiti 3 x 1,5 mm² olmalıdır.
Çim havalandırıcısının elektrik kablolarında genel-
likle izolasyon hasarları oluşur.
Oluşan bu hasarların sebebi şunlardır:
•
Kablonun üzerinden geçme nedeniyle oluşan
kesik yerleri
•
Elektrik kablosu kapı veya pencere altından
geçtiğinde ezilme yerleri
•
İzolasyonun eskimesi nedeniyle çatlaklar
oluşur
•
Elektrik kablosu yönetmeliklere uygun şekilde
bağlanmadığından veya korunmadığından
bükülme yerleri oluşur
Kullanılacak elektrik kablosu en az H05RN-F tipi
ve 3 telli olmalıdır. Elektrik kablosunun üzerinde
tip işaretinin bulunması zorunludur. Sadece üze-
rinde tip işareti bulunan elektrik kablolarını satın
alınız! Elektrik kablosunun fi ş ve kuplaj kutuları
lastik malzemeden olmalı ve suya karşı korunmuş
olmalıdır. Elektrik kablosu çok uzun olmamalıdır.
Aşırı uzun elektrik kabloları daha geniş kablo ke-
sitine sahip olmalıdır.
Elektrik kablosu ve bağlantı elemanlarının hasarlı
olup olmadığı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Makinenin kontrol işlemi esnasında gerilim bes-
lemesinin kapalı olmasına dikkat edin. Makineyi
çalıştırmadan önce makaraya sarılmış olan elek-
trik kablosunu tamamen makaradan boşaltın.
Elektrik kablosu, fi ş ve kuplaj kutularında hasar,
bükülme ve ezilme olup olmadığını kontrol ediniz
- 28 -
28.06.2022 13:58:53 28.06.2022 13:58:53