Demag KBA Serie Montageanleitung Seite 17

Durch Verschleißen des Bremsbelages vergrößert sich der Bremshub von l
l (siehe Tabelle 2).
v max
Normalerweise genügt die Nachstellung der Bremse bei der üblichen Motor-
revision. Bei hoch beanspruchten Schaltantrieben empfi ehlt sich eine regelmäßige
Nachstellung.
Der Verschiebeweg des Läufers zwischen Lauf- und Bremsstellung kann am An-
triebswellenende oder an der Bremsseite bei abgenommener Jalousie gemessen
werden. Diese Messung ist sowohl im Stillstand als auch bei laufendem Motor
(Vorsicht!) vorzunehmen!
Ab Baugröße 140 kann der Verschiebeweg an einem Schauglas in der Bremshau-
be abgelesen werden.
WARNUNG!
Abscheren
Bei Arbeiten am Lüfterrad des Motors besteht die Gefahr des Abscherens
von Fingern.
Achten Sie bei Arbeiten an den Baugruppen darauf,
• dass sich keine Gliedmaße (Finger) im Rotationsbereich des Lüfterrades
befi nden.
• dass der Bereich des Lüfterrades durch eine Haube abgedeckt ist.
• dass die geforderte IP-Schutzart nach DIN EN 60034-5 eingehalten wird.
WARNUNG!
Einziehen und Fangen von z.B. Kleidung oder Haar
Bei Arbeiten an Motoren besteht durch rotierende Wellen die Gefahr des
Einziehens und Fangens von z.B. Kleidung oder Haar
Achten Sie bei Arbeiten an den Baugruppen darauf,
• dass Sie eng am Körper anliegende Kleidung tragen und lange Haare durch
eine Mütze oder ein Haarnetz schützen.
Tabelle 2
Axialverschiebung der Welle
Baugröße
71, 80, 90
100, 112
125, 140
160, 180, 200, 225
i
HINWEIS
In Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen (Temperatur, aggressive
Medien), sollte der Bremsring mit dem Bremsbelag unabhängig vom Verschleiß-
zustand alle 8-10 Jahre ausgetauscht werden. Damit können eventuelle, durch
Alterung auftetende Probleme, vermieden werden.
Baureihe
KBA, KBF, KBS, SBA, SBS
Verschiebeweg l
l [mm]
v min
1,5
1,8
2,0
2,3
bis
v min
v
l
v max [mm]
3,0
3,5
4,0
4,5
17