SCHUNK VERO-S NSA plus 120 Montage- Und Betriebsanleitung Seite 20

Montage
20 05.00 | NSA plus 120; NSA plus160 | VERO-S Nullpunktspannsystem | de |
0489023
Alle bodenseitigen Luftanschlussöffnungen für Modul öffnen und
die Turbofunktion sind bei der Auslieferung mit Gewindestiften
M6 x 5 verschlossen.
Der Luftanschluss erfolgt standardmäßig über die
Anschlussbohrung an der unteren Planseite des
Nullpunktspannmoduls. Zur axialen Abdichtung müssen die O-
Ringe in die bodenseitigen O-Ringsitze des Spannmoduls eingelegt
werden.
Im Beipack des NSA plus 160 sind die O-Ringe Ø 7 x 1.5 (Pos. 21)
zur Abdichtung der bodenseitigen schlauchlosen Direktanschlüsse
enthalten.
Bei Verwendung des Turbo-Anschlusses wird der federbetätigte
Verriegelungsvorgang aktiv mit Luftdruck unterstützt. Wird der
Turbo-Anschluss nicht benutzt muss sich die betreffende
Kolbenseite entlüften können.
Bei Selbsteinbau unsere Einbauzeichnungen anfordern.
Die Baugröße NSA plus 160 verfügt über eine Luftanlagekontrolle
und hat die Möglichkeit, zur Staudruckabfrage der
Spannschieberstellung. Wechselseitig lassen sich über zwei
getrennte Luftanschlüsse die Spannschieberstellungen im Zustand
»GEÖFFNET« und/oder »GESCHLOSSEN« abfragen.
Die Abfragefunktionen lassen sich über einen elektronischen
Druckschalter überwachen. Über den Druckschalter wird dem
Bediener bzw. der Maschine signalisiert in welcher Stellung sich
die Spannschieber befinden oder ob die Spannpalette vollständig
anliegt und verriegelt wurde.
Der Luftanschluss für die Abfragefunktionen erfolgt standardmäßig
über die Anschlussbohrung an der unteren Planseite des
Nullpunktspannmoduls.
Hierfür den Gewindestift M6 x 5 Torx (Pos. 23) entfernen. Zur
axialen Abdichtung müssen die O-Ringe in die bodenseitigen O-
Ringsitze des Spannmoduls eingelegt werden.
Im Beipack ist der O-Ring Ø 7 x 1.5 (Pos. 21) zur Abdichtung des
Luftanschlusses enthalten.
Bei Verwendung des Turbo-Anschlusses wird der federbetätigte
Verriegelungsvorgang aktiv mit Luftdruck unterstützt. Wird der
Turbo-Anschluss nicht benutzt muss sich die betreffende
Kolbenseite entlüften können.