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T4E OBU-Handbuch
5.9
Besonderheiten des französischen Mautservices
INFORMATIONEN ÜBER DEN MAUTSERVICE IN FRANKREICH
Der Mautservice in Frankreich beinhaltet die komplette Mauterfassung in Frankreich (die Bestandteil des TIS-
PL-Systems ist) sowie ausgewählte LKW-Parkplätze. Spezifikationen für den Mautservice in Frankreich TIS PL
„Télépéage Inter-Sociétés Poids Lourds" (FRtis) finden sich unter:
www.autoroutes.fr/index.htm?lang=en
Service-spezifische veränderliche Parameter
Beim französischen Mautservice TIS PL muss der Fahrer die folgenden Parameter in der OBU auf den aktuellen
Stand aktualisieren:
•
Aufliegerachsen
Verschiedene Arten von Mautspuren
Nehmen Sie die Spur
oder, falls diese nicht vorhanden ist, die Spur
, wenn Sie auf die Autobahn
auffahren bzw. diese verlassen.
Ist die Spur mit einem Höhenbegrenzungsbalken versehen, ist diese Spur nur für Leichtfahrzeuge mit einer
Höhe unter 2 Metern (Kategorie 1, Leichtfahrzeug) vorgesehen. Ist in der Spur kein Balken vorhanden, kann sie
von allen Fahrzeugen genutzt werden.
Es gibt außerdem Mautstationen mit „Tempo 30"-Spuren, die eine schnellere Durchfahrt ermöglichen. Diese
Spur kann mit einer Geschwindigkeit von maximal 30 km/h befahren werden. Die OBU wird automatisch
erkannt, wenn Sie die Mautspur befahren, sofern die OBU korrekt im Fahrzeug angeordnet wurde.
Richtige Nutzung der Mautspur
Fahren Sie mit Schrittgeschwindigkeit um zu gewährleisten, dass die OBU erfolgreich erkannt wird (sie gibt
einen Piepton ab). Halten Sie einen Abstand von 4 Metern zum vorausfahrenden Fahrzeug. Achten Sie auf das
grüne Licht, das eine erfolgreiche Durchfahrt signalisiert. Ist die Schranke bereits geöffnet, wenn Sie sich
nähern, fahren Sie erst weiter, wenn die Ampel auf grün schaltet. Achten Sie auf Autobahn-Mitarbeiter, die die
Mautspur ggf. überqueren müssen.
Korrekte Nutzung der „Free-Flow"-Mautspur
Die Free-Flow-Station ist eine Station ohne Schranken, an der der Fahrer nicht anhalten muss. Bitte befolgen
Sie die Anweisungen des Mauterhebers für die korrekte Nutzung der Free-Flow-Spur.
Die EETS4U-Mautservice-OBU muss innerhalb des FRtis-Mautgebiets über die gesamte Strecke eingeschaltet
sein, nicht nur während der Fahrt durch die Mautstationen, sie muss zudem in der vom Hersteller der OBU
mitgelieferten Halterung befestigt werden.
Während sich die EETS4U OBU im Netz des FRtis-Mautgebiets befindet, dürfen die Parameter der OBU weder
aktualisiert noch geändert werden, falls eine derartige Aktualisierung die korrekte Übermittlung der Eingangs-
und Ausgangsdaten im Netzwerk und die Ermittlung der korrekten Mautgebühren und Rabatte verhindern
würde. Dies gilt insbesondere für folgende Angaben: Merkmale zur Fahrzeugidentifizierung (Klasse, Gewicht,
Kennzeichen)
Version 2.2, GM4.3
25.
Mai 2020
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