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Spezielle Mautspuren - TOLL 4 EUROPE T4E On-Board-Unit Benutzerhandbuch

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T4E OBU-Handbuch
Mautservice Startbildschirm
Spanien
ESvia
Portugal
PTvve
5.5

Spezielle Mautspuren

Allgemeine Informationen
Bei der Einfahrt auf eine Mautstraße muss die OBU in ihrer Halterung befestigt sein. In der Mautspur dürfen keine Änderungen in der OBU
vorgenommen werden.
Für eine optimale Erfassung der OBU in den Mautspuren gilt:
-
Der Fahrer muss einen Abstand von 4 m zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten
-
Beachten Sie die Beschilderung an der Mautspur
-
Passieren Sie die Mautschranke erst, wenn das Licht auf grün schaltet
Wird die OBU erfolgreich erfasst, ertönt ein Signal, die Ampel für die Spur schaltet auf grün und die Schranke öffnet sich.
Notfallverfahren im Fall von Störungen / Defekten
In Fall von anhaltenden Störungen muss der Fahrer bei der Einfahrt auf die Mautstraße ein Ticket ziehen, dieses Ticket dann vorlegen und mit einem
alternativen Zahlungsmittel bezahlen. Bitte beachten Sie, dass der Fahrer immer ein alternatives Zahlungsmittel (Tankkarte, Kreditkarte oder Bargeld) bei
sich haben sollte (in Frankreich ist dies Vorschrift). Die Liste der akzeptierten Zahlungsmethoden findet sich auf der Website des jeweiligen Maut-
Betreibers.
Falls erforderlich, kann der Fahrer die Notruftaste drücken und anschließend den Anweisungen der Mautstellen-Mitarbeiter folgen. Ist die OBU defekt,
müssen Sie sich an den Servicepartner wenden.
Die folgenden Zeichen werden verwendet, um den Fahrer auf die richtige Mautspur zu leiten.
Version 2.2, GM4.3
Veränderliche Parameter –
Aktualisierung durch den Fahrer
Anzahl an Aufliegerachsen
Menü => Aufliegerachsen
Anzahl an Aufliegerachsen
Menü => Aufliegerachsen
25.
Mai 2020
Weitere Erläuterungen
Die Anzahl an Aufliegerachsen sollte aktualisiert werden, wenn ein
Auflieger an der Zugmaschine an- oder abgekuppelt wird.
Die Anzahl an Achsen wird parallel von der Infrastruktur-
Ausrüstung des Mauterhebers ermittelt.
Die Anzahl an Aufliegerachsen sollte aktualisiert werden, wenn ein
Auflieger an der Zugmaschine an- oder abgekuppelt wird.
Die Anzahl an Achsen wird parallel von der Infrastruktur-
Ausrüstung des Mauterhebers ermittelt.

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Diese Anleitung auch für:

T4e obu

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