Toshiba VF S9 Produkthandbuch Seite 77

Fehlermeldung
OLI
OL2
Olr
OH
OH2
E
EEP1
Err2
Err3
Err4
Err5
UC
UP1
Ot
EF2
Etn
ETYP
nErr
E18
TOSHIBA
Der Frequenzumrichter wurde über die zulässige Zeitdauer hinweg
überlastet.
Evtl. ACC verlängern. Evtl. DC–Bremswirkung und DC-Bremszeit
verringern. Über F301 kann ein automatischer Neustart
unternommen werden. Eventuell kann die Programmierung von F302
Abhilfe schaffen.
Der Frequenzumrichter wurde über die zulässige Zeitdauer hinweg
überlastet.
Eventuell kann die Programmierung von OLM Abhilfe schaffen.
Thermische Überlastung des Bremswiderstandes
Abhilfe: Vergrößern Sie die Zeiten zwischen den einzelnen
Bremszyklen. Versuchen Sie, die Runterlaufzeit heraufzusetzen
(Parameter DEC). Bremswiderstand mit größerer Leistung verwenden
und F309 anpassen.
Die zulässige Temperatur des Kühlkörpers wurde überschritten.
Sind alle Lüfter in Ordnung? Ist die Umgebungstemperatur zu hoch?
Sind eventuell wärmeabstrahlende andere Komponenten in der Nähe
des Umrichters ?
Externer thermischer Fehler
Überprüfen Sie die externen angeschlossenen Geräte.
Ein NOTHALT-Befehl wurde gegeben. (Der Umrichter behandelt
dieses Ereignis wie eine Betriebsstörung.)
Ein Reset muß erfolgen.
EEPROM-Fehler. Umrichter bitte einschicken.
RAM – Fehler. Umrichter bitte einschicken.
ROM – Fehler. Umrichter bitte einschicken.
CPU – Fehler. Umrichter bitte einschicken.
Unterbrechung der Kommunikation zwischen Umrichter und einer
externen Einheit (z.B. SPS).
Abhilfe: Überprüfen Sie die Kontakte des verwendeten
Schnittstellenkabels.
Fehler in der Betriebsart „Unterstromerkennung": Fehler gewollt? Steht
der Wert in F611, F612 richtig? Programmieren Sie F612.
Ansonsten Umrichter bitte einschicken.
Unterspannungsfehler
Entspricht die Versorgungsspannung den Anschlußwerten des
Frequenzumrichters ? Eventuell kann die Programmierung von F302
oder F627 Abhilfe schaffen. Über F301 kann ein automatischer
Neustart unternommen werden.
Das zulässige Drehmoment des Motors wurde überschritten.
Überprüfen Sie das System.
Kurzschluß gegen Erde
Überprüfen Sie die Ausgangsphasen und den Motor auf Erdschluss.
Fehler bei der Selbstoptimierung des Antriebs (Autotuning) für die
Vektorregelung. Überprüfen Sie bitte die Einstellungen in den
Parametern F401 bis F408.
Beträgt der Unterschied zwischen den Nennleistungen des Motors und
des Umrichters mehr als 2 Baugrößen?
Ist das Motorkabel zu klein dimensioniert? Stellen Sie sicher, daß die
Motorwelle nicht durch äußere Einflüsse bewegt wird.
Typenfehler des Umrichers
Setzen Sie TYP auf 6.
kein Fehler
Erkennung einer Unterschreitung des analogen Sollwertes in VIA:
VIA Eingang für mehr als 0,3 Sek. niedriger als die Einstellung in F633
8.32
Bemerkungen