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Para-
meter
Beschreibung
Thermischer Überlastschutz für Brems-
F308
widerstand.
Dieser Parameter legt die zulässige
Einschaltdauer eines angeschlossenen
Bremswiderstandes fest. Ermittelt wird
er aus dem Verhältnis der
Gesamtzykluszeit (Beschleunigungs-
zeit + Zeit konstanten Betriebes +
Bremszeit) zur Bremszeit. Somit stellt er
den reziproken ED-Wert dar.
Stellen Sie sicher, dass ein
angeschlossener Bremswiderstand für
die gewünschte Bremsleistung
ausgelegt ist. Ihr Toshiba
Vertriebspartner hilft Ihnen bei der
Auslegung von Bremswiderständen.
F319
Pegel für max. Überspannung bei
generatorischem Betrieb im
Zusammenhang mit F305 (=2)
Automatische Anpassung der
F312
Taktfrequenz
F320
Max. Pegel der Drooping-Regelung
F323
Drehmomentbereich ohne Regelung
PI-Regelung
F360
Durch diesen Parameter kann die PI-
Regelung eingeschaltet werden. Bei
Betrieb mit PI-Regelung dient die
Klemme VIA (0-10V DC) bzw. Klemme
II (4-20mA) als Eingang für das
Rückführsignal. Parameter F200 hat
dann keine Funktion.
P-Anteil
F362
Der P-Anteil hat Einfluss auf die
Reaktionszeit des Reglers
I-Anteil
F363
Der I-Anteil sorgt dafür, dass keine
bleibende Abweichung zwischen Soll-
und Istwert auftritt.
7.6 Motorparameter Parameter F400 ... F409
Para-
meter
Beschreibung
Automatische Einstellung
F400
(Auto-Tuning)
Schlupffrequenz
F401
Motorkonstante 1 (Statorwiderstand)
F402
Motorkonstante 2 (Rotorwiderstand)
F403
Motorkonstante 3 (Hauptinduktivität)
F404
F405
Massenträgheitsmoment
TOSHIBA
Einstellungen
1-100
0 – 255
0: ausgeschaltet
1: eingeschaltet
0 – 25,0
0 – 100
0: ausgeschaltet
1: eingeschaltet
0,01-100
0,01-100
Einstellungen
0: ausgeschaltet
1: Ergebnisse aus dem
Auto-Tuning-Lauf
2: Auto-Tuning-Lauf
0-10
0-255
0-255
0-255
0-200
7.14
Ein-
Auf-
Grund-
heit
lös-
ein-
ung
stellung
%ED
1
3
-
-
**
-
-
0
%
0,1
0,1
%
1
0
-
-
0
-
-
0,30
-
-
0,20
Ein-
Auf-
Grund-
heit
lös-
ein-
ung
stellung
-
-
0
Hz
0,1
**
-
-
**
-
-
**
-
-
**
-
-
*
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