Climber CL7.13 Bedienungsanleitung Seite 28

1,2 BARS roues AR. 16 x 6.50-8.
4) Contrôler le voltage de la batterie qui ne doit pas être inférieur à la valeur de 12 V; prévoir
éventuellement la recharge.
IMPORTANT!!! Éviter d'inverser les polarités de la batterie durant le montage.
5) Monter le volant, faire attention au montage de la clavette et au serrage de la vis, (couple de
serrage 2 KgF.m [20 N.m]).
6) Monter le pot d'échappement, le pare-chocs arrière et l'arceau de sécurité.
RODAGE - ATTENTION!!
Vidanger l'huile moteur et le filtre après les 5 premières heures d'exploitation. Contrôler qu'il n'y ait
aucune fuite d'huile ni des vis desserrées, en particulier celles de fixation de la lame et de la direction.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours:
– que le levier d'avancement soit au point mort (fig. 3);
– que l'huile dans le moteur soit au niveau voulu (fig. 4);
– que l'huile du moteur hydraulique soit au niveau voulu (fig. 5); (le niveau correct est 12 mm au-
dessous du fond de la cuvette fig. 6).
– que les grilles d'aspiration pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 4);
– que le filtre à air soit bien propre (fig. 8);
– que le disque de la tondeuse soit bien propre;
– que les ailettes du moteur hydraulique soient bien propres (fig. 5);
– que les lames soient bien affûtées et solidement fixées;
– que la vis centrale du moyeu lame soit bien serrée (fig. 9 n. 3).
– que dans le moteur hydrostatique (fig. 5) le niveau se situe à 12 mm. en dessous du fond du réservoir
d'expansion.
Remplir le réservoir de carburant en se servant d'un entonnoir muni d'un tamis très fin (fig. 10 n. 4).
Régler la position du siège en intervenant sur le pommeau (fig. 11).
DEMARRAGE DU MOTEUR
– Pousser jusqu'à la mi-course la manette de l'accélérateur (fig. 3 n. 5).
– Si le moteur est froid, actionner le dispositif de starter (fig. 3 n. 6). Tourner la clé (fig. 1 n. 1).
– Lorsque le moteur a démarré, désactiver le starter, attendre quelques minutes pour réchauffer le moteur.
Note: durant les transferts, nous conseillons de placer le disque de coupe sur la position de hauteur
maximale.
DEBUT DU TRAVAIL
– Choisir la hauteur de coupe à l'aide du levier (fig. 2 n. 8), accélérer convenablement le moteur;
enclencher la prise de force (fig. 2 n. 1). Actionner doucement le levier d'avancement (fig. 3 n. 2) et
commencer le travail. Pour s'arrêter reconduire le levier d'avancement sur la position centrale.
–
Le levier (fig. 3 n. 2) sert également pour la marche AR.: si on le déplace vers l'arrière, la machine
recule, l'actionner doucement.
FREIN AVANT
Le frein avant (fig.1 n. 4) ne doit être utilisé qu'en tant que frein d'urgence, en descente pour éviter que la
machine ne glisse. Le frein avant, utilisé avec le blocage différentiel, augment la stabilité de la machine
en descente. Pour ralentir et freiner en conditions normales il faut utiliser le levier d'avancement.
Pour régler les câbles, utiliser les dispositifs comme indiqué dans la fig. 26.
FREIN DE STATIONNEMENT
On insère le frein de stationnement en soulevant l'anneau fig. 3 n. 10 jusqu'à enclencher le levier.
Pour régler le frein de stationnement agir sur le dispositif de réglage (fig. 5).
BLOCAGE DIFFERENTIEL
La pédale du blocage différentiel est indiquée dans la fig. 1 au n. 5. Appuyer sur la pédale du blocage
différentiel si les roues motrices ont tendance à glisser. Nous conseillons également d'actionner le
Climber série 7/ Traduction des instructions originales
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