Guida All'identificazione Degli Inconvenienti - Climber CL7.13 Bedienungsanleitung

Climber Serie 7/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
ROTAZIONE LAMA
Per innestare e disinnestare la rotazione della lama si agisce sul pulsante n. 6, fig.1.
Durante l'innesto il motore deve essere a metà regime e la macchina deve essere al di fuori dell'erba da
tagliare. Non inserire le lame con motore a massimo regime. La macchina è dotata di frizione
elettromagnetica che funziona anche da freno lama durante il disinnesto. Il disinnesto avviene anche
automaticamente nella posizione più alta della leva regolazione altezza di taglio.
ATTENZIONE!! Abbassando la leva la lama riparte.
La lama deve arrestarsi entro 5 secondi, se ciò non avvenisse occorre registrare i 3 dadi della frizione
elettromagnetica, inserendo sotto al piattello freno uno spessimetro da 0,3 mm.
N.B. Questa operazione va eseguita da un centro assistenza autorizzato.
SOSTITUZIONE CINGHIE
La trasmissione del movimento del motore alla trasmissione idraulica e dal motore alle lame è ottenuta
per mezzo di due cinghie trapezoidali. Sostituire le cinghie non appena manifestano segni di usura!
La loro sostituzione e successive regolazioni sono abbastanza complesse ed è indispensabile vengano
affidate ad un Centro Assistenza Autorizzato.
Per la cinghia motore piatto di taglio, occorre smontare i 3 guardacinghia della puleggia piatto (fig. 19) e
sganciare la molla tendicinghia e smontare la protezione (fig. 20).
USARE SEMPRE CINGHIE ORIGINALI
DISPOSITIVO DI SBLOCCO DELLA TRAZIONE
Il dispositivo di sblocco della trazione è posizionato nella parte posteriore della macchina (fig. 22), se si
verificasse un'avaria alla macchina, per poterla trainare o spostare a mano posizionare la levetta nella
posizione folle (fig. 22, pos. B). Nella posizione (A) la macchina è in lavoro.

GUIDA ALL'IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI:

CAUSA
– La batteria non eroga corrente alcuna
Il cruscotto si accende, ma con la chiave in pos. AVV. il motorino di avviamento non gira
– La batteria non eroga sufficiente corrente
– Manca il consenso all'avviamento
– Problemi di carburazione
– Depositi o impurità nel carburante
!
INCONVENIENTE
Con la chiave in pos. AVV. il cruscotto rimane spento
Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore
RIMEDIO
– Controllare i cavi di collegamento
– Ricaricare la batteria
– Sostituire il fusibile
– Ricaricare la batteria
– Leva avanzamento in posizione stop
– Disinserire le lame
– Sedetevi al posto guida
– Controllare i tre sensori di sicurezza (sedile
innesto lame – leva avanzamento)
– Pulire o sostituire il filtro dell'aria
– Regolare il carburatore (attenersi al libretto
motore)
– Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina
fresca
– Controllare ed eventualmente sostituire il filtro
benzina
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