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UNTERSCHIEDE ZU ANDEREN FAHRZEUGEN
Dieser Abschnitt ist für ein besse-
res Verständnis der charakteristi-
schen Merkmale und Fahreigen-
schaften des Fahrzeugs gedacht.
Stabilität
Die „Y"-Anordnung der drei Räder
bietet im Vergleich zum Motorrad
eine bessere Stabilität bei niedrige-
ren Geschwindigkeiten. Allerdings
ist das Fahrzeug nicht so stabil wie
ein Automobil mit vier Rädern.
Fahrhilfstechniken, wie das elektro-
nische Stabilitätssystem (VSS),
helfen die Stabilität bei Manövern
zu bewahren. Allerdings können
Sie bei extremen Manövern (z. B.
zu enge Fahrmanöver), Überladen
des Fahrzeugs oder durch Stöße
auf unebenen Untergründen bzw.
durch Objekte trotzdem die Kontrol-
le verlieren, mit dem Fahrzeug
umkippen oder sich überschlagen.
Außerdem kann der Fahrer oder
Beifahrer vom Fahrzeug fallen,
wenn plötzlich die Richtung geän-
dert, beschleunigt, gebremst wird
bzw. harte Stöße auftreten.
Reaktion auf Straßenzu-
stände
Dieses Fahrzeug reagiert auf be-
stimmte Straßenzustände anders
als andere Fahrzeuge.
-
Fahren Sie nicht auf Eis, auf
Schnee oder im Gelände.
-
Meiden Sie Pfützen und fließen-
des Wasser. Das Fahrzeug neigt
eher zum Aquaplaning als ein
PKW. Wenn Sie durch Wasser
fahren müssen, bremsen Sie
vorher ab.
-
Fahren Sie auf Schotter-, Kies-
oder Sandpisten langsam.
-
Das Fahren bei einer Tempera-
tur, die niedriger als 6 °C ist,
führt zu verminderter Bodenhaf-
tung.
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Eine ausführliche Beschreibung
finden Sie in STRATEGIEN FÜR
DEN STRAßENVERKEHR .
Bremspedal
Ein Pedal betätigt die Bremsen an
allen drei Rädern. Es gibt keine
handbetätigte Bremse und keine
Möglichkeit zum separaten Brem-
sen der Vorder- und Hinterräder.
Bremsen und Lenken erfolgt ähn-
lich wie bei einem Motorrad. Ach-
ten Sie auf Fahrzeuge hinter sich,
die vielleicht nicht so schnell wie
Sie anhalten oder reagieren kön-
nen.
Antiblockiersystem (ABS)
Das Fahrzeug ist mit einem ABS-
Bremssystem als Teil des Fahrzeug-
stabilitätssystems (VSS) ausgestat-
tet. Um hart abzubremsen, muss
das Bremspedal gedrückt und ge-
halten werden. Das ABS-System
verhindert das Blockieren der Rä-
der.
Mit diesem System bleibt Ihre
Steuerfähigkeit bei einer Notfall-
bremssituation erhalten, indem
Blockieren der Bremsen verhindert
wird.
Feststellbremse
Die Feststellbremse bremst nur
das Hinterrad mechanisch und arre-
tiert sich, wenn sie angezogen
wird. Sie wird nicht durch Fahrhilfs-
technik (z. B. ABS, elektronische
Bremsverteilung) gesteuert.
Lenkung
Direktlenkung
Lenken Sie das Fahrzeug immer in
Kurvenrichtung.
Motorradfahrer – Nicht wie bei ei-
nem Motorrad gegenlenken! An-
ders als ein Motorrad neigt sich
dieses Fahrzeug in Kurven nicht.
Wenn Sie Motorradfahrer sind,
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