Πριν Τη Θέση Σε Λειτουργία - EINHELL GE-CM 36/48 Li M Originalbetriebsanleitung

O θόρυβος και οι δονήσεις μετρήθηκαν
σύμφωνα με το πρότυπο EN ISO 3744:1995,
ΕΝ ISO 11094:1991, EN ISO 11201:1995 και ΕΝ
ISO 20643:2005.
Περιορίστε την δημιουργία θορύβου και τις
δονήσεις στο ελάχιστο!
•
Να χρησιμοποιείτε μόνο συσκευές σε άψογη
κατάσταση.
•
Να συντηρείτε και να καθαρίζετε τακτικά τη
συκσευή.
•
Να προσαρμόζετε στη συσκευή τον τρόπο
εργασίας σας.
•
Προσέξτε να μην υπερφορτώνετε τη
συσκευή.
•
Αφήστε τη συσκευή νδεχομένως να
ελεγχθεί από ειδικό τεχνίτη.
•
Να απενεργοποιείτε τη συσκευή όταν δεν
την χρησιμοποιείτε.
•
Να φοράτε γάντια.
Προσοχή!
Υπολειπόμενοι κίνδυνοι
Aκόμη και σε περίπτωση σωστής και
κανονικής χρήσης αυτού του ηλεκτρικού
εργαλείου, υφίστανται πάντα ορισμένοι
υπολειπόμενοι κίνδυνοι. Oι ακόλουθοι
κίνδυνοι μπορούν να παρουσιαστούν
ανάλογα με το είδος κατασκευής και το
μεντέλο αυτού του ηλεκτρικού εργαλείου:
1. Βλάβες πνευμόνων, εάν δεν
χρησιμοποιηθούν κατάλληλες μάσκες
προστασίας από σκόνη.
2. Bλάβες της ακοής, εάν δεν χρησιμοποιθεί
κατάλληλη ηχοπροστασίας.
Κίνδυνος!
Αυτό το ηλεκτρικό εργαλείο δημιουργεί κατά τη
λειτουργία ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Αυτό το
πεδίο δεν αποκλείεται υπό ορισμένες συνθήκες
να εηρεάσει τη λειτουργία, ενεργητικά ή
παθηιτκά ιατρικά εμφυτεύματα. Προς αποφυγή
του κινδύνου σοβαρών ή και θανατηφόρων
τραυματισμών, συνιστούμε σε άτομα με ιατρικά
εμφυτεύματα να συμβουλευθούν τον γιατρό
τους και τον κατασκευαστή του ιατρικού
εμφυτεύματος, πριν χειριστούν τη μηχανή.
5. Πριν τη θέση σε λειτουργία
Κατά την παράδοση το χλοοκοπτικό είναι
εν μέρει συναρμολογημένο. Πριν τη χρήση
του χλοοκοπτικού να συναρμολογηθούν ο
Anl_GE_CM_36_48_Li_M-Solo_SPK13.indb 173 Anl_GE_CM_36_48_Li_M-Solo_SPK13.indb 173
GR
βραχίονας ώθησης και η πλευρική έξοδος. Να
ακολουθήσετε τις οδηγίες χρήσης βήμα προς
βήμα και να προσανατολίζεστε με τη βοήθεια
των εικόνων.
Συναρμολόγηση του βραχίονα ώθησης
(εικ. 2 έως 6)
Τοποθετείτε το στήριγμα του βραχίονα ώθησης
(εικ. 2/αρ. 3) στην υποδοχή της λόγχης (5) και
στερεώνεται με τη βίδα στερέωσης (αρ. 11), τη
ροδέλα (αρ. 11α) και το παξιμάδι στερέωσης (αρ.
10) (εικ. 3/4).
Ο επάνω βραχίονας ώθησης (εικ.2/αρ.2) πρέπει
να σπρωχτεί στον βραχίονα ώθησης και να
στερεωθεί όπως φαίνεται στην εικόνα 5 (αρ. 11)
με παξιμάδια στερέωσης (αρ. 10) και ροδέλες
(αρ. 11a). Κατόπιν στερεώνετε με τα κλιπ των
καλωδίων (αρ. 13) το καλώδιο στον βραχίονα
ώθησης.
Το ύψος του βραχίονα ώθησης μπορεί να
ρυθμιστεί σε τρεις βαθμίδες. Για τον σκοπό αυτό
λασκάρετε το παξιμάδι στερέωσης (αρ. 10) και
βάζετε τον βραχίονα στο σημείο που θέλετε (εικ.
5/6).
Προειδοποίηση!
Πρέπει το ύψος του τιμονιού να είναι ίδιο και
στις δύο πλευρές!
•
Ευθυγραμμ΄σιτε το καλώδιο με τα
στηρίγματα καλωδίου στο τιμόνι (εικ. 6/αρ.
13).
Ρύθμιση του ύψους κοπής
Προσοχή!
Η ρύθμιση του ύψους επιτρέπεται να γίνεται
μόνο με απενεργοποιημένη συσκευή, βγαλμένο
φις από την πρίζα (12) και αφαιρεθείσες
μπαταρίες (15).
Πριν αρχίσετε με το κόψιμο της χλόης, ελέγξτε
εάν είναι ακονισμένα τα εργαλεία κοπής και
δεν είναι ελαττωματικά τα μέσα στερέωσης.
Αντικαταστήστε τα όχι καλά ακονισμένα και/ή
ελαττωματικά εργαλεία κοπής προς αποφυγή
ανισορροπίας. Κατά τον έλεγχο αυτό να σβήσετε
τη μηχανή και να βγάλετε το φίς ασφαλείας από
την πρίζα.
Η ρύθμιση του ύψους κοπής να εκτελείται ως
ακολούθως (βλέπε εικόνα 7a, 7b):
1. Πιέστε τον μοχλό της μπροστινής ρύθμισης
ύψους κοπής (6) προς τα έξω.
2. Φέρνετε τον μοχλό της μπροστινής
ρύθμισης ύψους κοπής στο επιθυμούμενο
ύψος.
- 173 -
10.03.2022 11:42:07 10.03.2022 11:42:07