Abgasanlage - Mercedes-Benz Typenreihe X 166 Handbuch

Benzinmotor M 278
Die Katalysatoranlage des V8-Ottomotors M 278
besteht aus je einem Stirnwandkatalysator für die
rechte und linke Zylinderbank.
Die Schalldämpferanlage des M 278 besteht aus
einem Mittelschalldämpfer mit ca. 12 Litern Volumen
und einem im Fahrzeugheck quer liegenden Nach-
schalldämpfer mit ca. 32 Litern Volumen. Mittel- und
Nachschalldämpfer sind aus einer Kombination von
Absorption- und Reflexionskammern aufgebaut.
Die leistungsreduzierte Motorvariante verfügt in der
Serienausstattung über nicht sichtbare Endrohre.
Alternativ sind diese optional erhältlich. Bei der nicht
leistungsreduzierten Motorvariante sind die Endrohr-
blenden serienmäßig verbaut.
Abgasanlage Benzinmotor M 278
1 Stirnwandkatalysator
2 Mittelschalldämpfer
3 Nachschalldämpfer
G3/3 Lambdasonde links vor Katalysator
G3/4 Lambdasonde rechts vor Katalysator
G3/5 Lambdasonde links nach Katalysator
G3/6 Lambdasonde rechts nach Katalysator
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 06 / 2012 –
Benzinmotor M 157
Der neue Stirnwandkatalysator ist ausgestattet mit
zwei strömungsoptimierten Dünnwand-Keramik-Kata-
lysatoren mit AMG spezifischer Monolithenbeschich-
tung. Der Nachschalldämpfer wurde in der Außengeo-
metrie sowie im Innenaufbau der neuen Abgasanlage
angepasst.
Die Abgasanlage ist durchgehend zweiflutig und hat
einen Rohrquerschnitt von 70 mm.
Lediglich die AMG-Variante bietet in der Serienaus-
führung heckschürzenfeste Endrohrblenden.
G3/3x1 Elektrische Steckverbindung Lambdasonde links
vor Katalysator
G3/4x1 Elektrische Steckverbindung Lambdasonde
rechts vor Katalysator
G3/5x1 Elektrische Steckverbindung Lambdasonde links
nach Katalysator
G3/6x1 Elektrische Steckverbindung Lambdasonde
rechts nach Katalysator
Einführung neue GL-Klasse, Typenreihe X 166

Abgasanlage

P49.10-3011-00
n
43