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WIE VERLÄUFT DER FLUG EINER MODELLRAKETE ?
Von Anfang an haben Sie mit Spannung auf diesen Augenblick hingearbeitet.
Und jetzt ist es soweit - Der erste Start!
Das vorbereitete Modell steht mit angeklemmten Zündkabeln, bzw. angeklemmter Zündschnur auf der Startrampe.
Sie gehen noch einmal die kritischen Punkte der Checkliste durch, werfen noch einen prüfenden Blick über das Ab-
schußgebiet und beginnen dann den Schluß des Countdowns laut herunterzuzählen:
Sicherheitsabstand: mindestens 3,5 m
Zündverzögerung: 3-6 Sekunden (nur bei Sicherheits-Zündschnur)
Fauchend hebt die Rakete von der Startrampe ab und rast in Sekundenschnelle himmelwärts.
Was passiert während des Fluges?
Es dauert wirklich nur wenige Sekunden, bis die Schubladung des Treibsatzes abgebrannt ist. In dieser kurzen Zeit
hat die Schubkraft die Rakete geradlinig in eine große Höhe getragen, oft an die Grenze der Sichtweite.
Nach dem Brennschluß der Schubladung folgt eine antriebslose, verzögerte Flugphase, in der das Modell, eine
Rauchspur nach sich ziehend, durch den Schwung des schnellen Aufstiegs über den Gipfelpunkt seiner Flugbahn
hinwegsegelt.
Dann - exakt nach der auf dem Treibsatz angegebenen Zeit - trennt die Zündung der nach vorn wirkenden Auswer-
ferladung die Raketenspitze von der Zelle und drückt den (durch das feuerbeständige Vlies geschützten) Fallschirm
aus dem Rohr. Der Fallschirm öffnet sich und trägt die Rakete (und ihre jetzt an der Verbindungsleine hängende Spit-
ze) sanft zu Boden.
Antriebsloses Überflie-
gen des Bahnscheitel-
punktes mit Rauchspur
TREIBSÄTZE
Treibsätze sind präzise funktionierende industriell gefertigte Raketenmotoren mit Feststoff-Treibladung und genorm-
ten Abmessungen.
Sie sind jeweils nur für einen Start zu verwenden und sind nicht wiederaufladbar.
Die Treibsätze werden bereits bei der Herstellung ständig auf ihre Sicherheit geprüft und lassen sich elektrisch (durch
Erhitzen eines Zündsatzes) oder mit einer Sicherheits-Zündschnur zünden. Ihre Verwendung in den Raketen ist abso-
lut gefahrlos. Damit wurde das größte Problem der Modellraketentechnik gelöst:
die Sicherheit des Antriebs.
Selbstgefertigte Raketenmotoren mit oftmals ungeeigneten, hochexplosiven Treibstoffen hatten immer wieder
schwere Unfälle verursacht. Mit der Einführung genormter Sicherheits-Treibsätze wurde dieses Risiko gebannt.
10
5...4...3...2...1...
ZÜNDUNG des Zündsatzes, bzw. der Zündschnur.
Schubkraft der Treibla-
dung bewirkt
schnellen Steigflug
elektrische Zündung
des Treibsatzes
Auswerferladung
betätigt das Ber-
gungssystem
Modell schwebt
sanft zu Boden
D105375#1
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