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Der Niveauausgleich wird durch das Rahmensystem erreicht. Dieser ermöglicht den
Ausgleich von nicht großen Bodenunebenheiten durch die Anpassung an diese. Die Konstruktion
des Schneepfluges ermöglicht eine Querbodenanpassung von 4° nach links und rechts.
Die Tab. 5 zeigt Kräfte, die während Stöße mit Hindernissen im Schneepflug entstehen. Je
nach Art des Hindernisses ist der Bremsweg länger oder kürzer.
Tab. 6. Charakteristik der Scharfunktion
Charakteristik gilt für den gesamten Schar bei Federspannung von 30 mm
Der Ram – Schneepflug wurde mit einem Rahmensystem ausgestattet, das den Schneepflug
vor einer größeren Belastung als 6 Tonnen und plötzlichem und starkem Kontakt mit Hindernissen
schützt. Die wirkende Kraft wird teilweise oder ganz durch die 8 abscherbaren Schrauben M10 der
Klasse 8.8 und durch das plastische Deformieren der Druckplatten der Aufhängung absorbiert.
Einen zusätzlichen Schutz stellt der Ausstattung mit Randabweisern dar, die den Schneepflug vor
seitlichen Schlägen, wie zum Beispiel mit Bürgersteigen schützt.
5. TÄGLICHE PFLEGE
Vor jedem Arbeitsbeginn muss man:
Ankopplung am Schlepper prüfen,
Zustand der Hydraulikschläuche und Verbindungen prüfen,
Hydrauliksystem und Randbeleuchtung prüfen,
Verschleiß der Schürfleisten prüfen, ggf. austauschen,
Schraubenbefestigung laut
Höhe der Stützräder/Gleitkufen einstellen,
Gebrochene Schrauben und kaputte Teile gegen neue austauschen.
Betriebsanleitung
prüfen,
Tab. 7
Schneepflug
Ram 250, Ram 270, Ram 300
α [º]
Ram 250
0
15
25
35
45
55
65
- 15 -
Fu [kg]
Ram 270, Ram 300
~ 90
~ 135
~ 250
~ 375
~ 350
~ 530
~ 450
~ 675
~ 540
~810
~ 625
~910
~ 700
~1050
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