Treibstoff-Setup - Lowrance HDS 7 Carbon Installationshandbuch

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Mögliche Ursache: Der Ausgangsstromkreis des NAC-1-Antriebs ist
überhitzt durch übermäßige Belastung.
Empfohlene Maßnahme:
• Schalten Sie den Autopiloten in den Standby-Modus.
• Überprüfen Sie die Antriebseinheit (siehe "Antrieb überlastet").
Drive inhibit (Antrieb blockiert)*
Mögliche Ursache: Ein geräteinterner NAC-1-Fehler führt dazu, dass
der Ausgangsstromkreis des Antriebs herunterfährt.
Empfohlene Maßnahme: Wenden Sie sich an den Kundendienst.
Low CAN Bus voltage (Geringe CAN-Bus-Spannung)
Mögliche Ursache: Die CAN-Bus-Spannung liegt unter 9 V.
Empfohlene Maßnahme:
• Überprüfen Sie die Verkabelung.
• Überprüfen Sie den Zustand der Batterie.
• Überprüfen Sie die Ladespannung.

Treibstoff-Setup

Die Treibstoff-Funktion überwacht den Treibstoffverbrauch eines
Schiffes. Diese Daten werden zur Anzeige des Gesamtverbrauchs
pro Fahrt oder Saison aufaddiert und verwendet, um den Verbrauch
auf den Instrumentenseiten und im Daten-Fenster anzuzeigen.
Zur Nutzung des Programms muss ein Navico Treibstofffluss-Sensor
oder ein NMEA 2000-Motoradapterkabel/-gateway mit Navico
Treibstoffdatenspeicher im Boot installiert sein. Weder der Navico
Treibstofffluss-Sensor, noch die Suzuki-Motorschnittstelle benötigen
ein separates Treibstoffspeicher-Gerät. Informationen darüber, ob
Ihr Motor eine Datenausgabe bietet und welcher Adapter für die
Verbindung mit NMEA 2000 verfügbar ist, erhalten Sie bei Ihrem
Motorhersteller oder Händler.
Stellen Sie nach der Herstellung der physischen Verbindung sicher,
dass die Quellenauswahl abgeschlossen ist. Installationen mit
mehreren Motoren, die Treibstofffluss-Sensoren oder
Treibstoffdatenspeicher verwenden, erfordern die Einrichtung einer
entsprechenden Motorposition in der Geräte-Liste. Allgemeine
Informationen zur Quellenauswahl finden Sie im Abschnitt "Auswahl
der Datenquelle" auf Seite 37.
Software-Einrichtung
Installationshandbuch
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