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Einfahren
WÄHREND DER ERSTEN 1000 KM NIE SCHNELLER ALS 80% DER HÖCHST-
GESCHWINDIGKEIT FAHREN, VOLLGAS VERMEIDEN. VOLLGAS VERMEIDEN.
NIE ÜBER LANGE STRECKEN MIT KONSTANTER GESCHWINDIGKEIT FAH-
REN. NACH DEN ERSTEN 1000 KM DIE GESCHWINDIGKEIT LANGSAM BIS ZUR
MAXIMALEN STEIGERN.
ACHTUNG
UM SCHÄDEN AM FAHRZEUG ZU VERMEIDEN, MÜSSEN DIE OBEN ANGEGE-
BENEN VORSCHRIFTEN EINGEHALTEN WERDEN.
Starten van de motor (02_05)
Das Fahrzeug ist mit einem Startfreigabesystem (Zündunterbrechung) ausgestattet,
das über den Not-Aus-Schalter gesteuert wird. Der Motor kann nicht gestartet werden,
wenn der Not-Aus-Schalter auf «OFF» steht.
Der laufende Motor wird abgeschaltet, wenn der Not-Aus-Schalter auf «OFF» gestellt
wird.
Das Fahrzeug ist mit einem direkt gekoppelten Automatik-Getriebe ausgestattet, des-
halb muss der Startvorgang mit in Leerlaufstellung befindlichem Gasdrehgriff erfol-
gen. Zum Anfahren zunehmend Gas geben. Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen
Benzinpumpe ausgestattet, die sich beim Starten des Motors automatisch einschaltet.
Zum Starten muss vorm Betätigen des Anlasserschalters «B» der Bremshebel der
Vorderradbremse «D» oder der Hinterradbremse «G» gezogen und gezogen gehalten
werden, weil diese ihrerseits Startfreigabeschalter betätigen. Ist das Fahrzeug au-
ßerdem mit einem Verriegelungssystem für die vordere Federung ausgestattet, ver-
hindert ein Sensor unter der Sitzbank zwar nicht das Starten, aber das Anfahren des
Fahrzeugs, solange der Fahrer nicht in Fahrtposition auf der Sitzbank sitzt.
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