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Le
1.
2.
3.
4.
7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
moteur
ne d_marre
paa
Manque
de carburant
dans le reservoir.
Bougie
d'allumage
d6fectueuse.
Le c&blage
de la bougie
d'allumage
defectueux.
II y a des impuretes
dans le carburateur
ou dans le circuit
du carburant.
@
El motor
no arranca
1.
No hay combustible
en el dep6sito.
2.
La bujia es err6nea.
3.
La conexi6n
de la bujia estb. defectuosa.
4.
Hay suciedad
en el carburador
o en el tubo
de com-
bustible.
Le d_marreur
n'entraine
pae le moteur
1.
La batterie
est dechargee.
2.
Mauvais
contact
entre les cosses
des c&bles de batterie
et les bomes
de la batterie.
3.
Le levier
de commande
d'embrayage/d&brayage
n'est
pas en bonne
position.
4.
Le fusible
principal
est hors d'usage.
5.
Le contacteur
de demarrage
est endommag&
6.
Le contacteur
de securit6
sur la p6dale d'embrayage/frein
est defectueux
ou endommage.
7.
La pedale
d'embrayage/frein
n'est
pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur
ne tourne
paa r_guli_rement
1.
Un rapport
de vitesse
trop 61eve est enclench&.
2.
La bougie
est defectueuse.
3.
Le carburateur
est mal regle.
4.
Le filtre & air est colmat&
5.
La mise a I'air libre du r6servoir
est bouch&e.
6.
Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
7.
II y a des impuret6s
dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre & air est colmat&
2.
La bougie d'allumage est defectueuse
3.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal regl&
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine de refroidissement est endommag6e.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le reglage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie
ne charge
pae
1.
Le fusible
est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs
cellules
sont endommag6es.
3.
Mauvais
contact
entre
les bornes
de la batterie
et les
cosses
des c&bles
de batterie.
L'6clairage ne fonctionne
pae
1.
Les ampoules sont grillees.
2.
L'interrupteur de commande est d6fectueux.
3.
II y a un court circuit dans le faisceau
de raccorde-
ment.
Le tracteur
vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-
n6es.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Un d6s6quilibreest apparue&lasuitedel'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe
irr6guli_re
1.
Mauvais
affOtage
des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe
n'est
pas & I'horizontale.
3.
L'herbe
est haute
et humide.
4.
L'herbe
est accumulee
sous le carter
de coupe.
5.
La pression
de gonflage
des
pneumatiques
n'est
pas
identique
du c6te droit et du c6t6 gauche.
6.
Le rapport
de vitesse
enclenche
est trop eleve.
7.
La courroie
d'entraTnement
du carter de coupe
patine.
66
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor
funciona
irregularmente
1.
Acoplada
una marcha
demasiado
alta.
2.
La bujia est6_ estropeada.
3.
El carburador
estb. mal ajustado.
4.
El filtro de aire estb, obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n
del dep6sito
de combustible
est,.
obturado.
6.
La puesta
a punto
del encendido
es err6nea.
7.
Hay suciedad
en el tube
de combustible.
Falta
potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia
estropeada.
3.
Suciedad
en el carburador
o tubo de combustible.
4.
Carburador
mal ajustada.
El motor
ae calienta
1.
El motor funciona
sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas
de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventilador
dafiado.
4.
Poco o ningOn aceite
en el motor.
5.
El avance
de encendido
est,. mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria
no ee carga
1.
Fusible
estropeado.
2.
Uno o varios vasos
estropeados.
3.
Mal
contacto
entre
los
bornes
de
la bateria
y los
cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable,
La mbquina vibra
1.
Las cuchillas estan sueltas.
2.
El motor estb, suelto.
3.
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas per estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte
irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad
de corte
mal ajustada.
3.
Hierba
larga o hOmeda.
4.
Acumulaci6n
de hierba
debajo
de la cubierta.
5.
Presi6n
de inflado
desigual
en los neum&ticos
derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada
una marcha
demasiado
alta.
7.
Las poleas
propulsoras
resbalan.
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