Mögliche Ausgangstypen - Rotek Ecu-Rtg3 Benutzer- Und Wartungshandbuch

4.3.8.1. Mögliche Ausgangstypen
Einzustellen unter Systemeinstellungen: A1/A2/A3/A4 Modus. A1, A2, A3 geschal-
ten gegen DC+ (Pin2), A4 Potentialfrei (Pin16/17) - siehe auch 4.4. Zeitdiagramm.
Typ/Code
Notabschaltung
000
Ausgang wird bei Notabschaltung geschalten.
Kein Schaltvorgang bei Warnanzeige.
Stop-Motor (siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
001
Ausgang wird geschalten nach „
tor steht bzw. Zeit für „
Remote-Betriebsbereit (siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
002
Ausgang geschalten: In Betrieb bis nach
Im Remote Zustand
003
Ausgang wird geschalten wenn Motorsteuerung im
Zustand „REMOTE" (=Fern-/Autostart) ist.
Nicht auf Nenndrehzahl (siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
004
Ausgang während Start und Leerlaufphase geschal-
❸ ❻
ten: bis sowie bei Leerlaufphase
Auf Nenndrehzahl (= Typ 004 invertiert)
005
Ausgang geschalten bei
Vorwärmung Typ1 ohne Beachtung der Temp.
006
(siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
Ausgang nur bei Zeit „
Ausgang wird, unabhängig der aktuellen Motortem-
peratur immer beschalten - siehe auch Typ 7,19-22
Vorwärmung Typ2 mit Beachtung der Temp.
007
(siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
Ausgang von Zeit „
(Startvorgang erfolgreich) geschalten.
Der Ausgang wird nur geschalten, wenn die aktuell
gemessene Motortemperatur (analoger Temp.sen-
sor) < als die Hälfte von eingestelltem Temp.max
Wert ist (siehe auch Typ 6,19-22).
z.B. eingestellter Temp.max=96°C (siehe 4.3.5.) dann
wird die Vorwärmung nur bei einer Motortemperatur
<48°C beschalten.
ACC.Motor (siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
008
Ausgang von „ ❻
Bedingt Schalteingang mit Typ:„ACC.Limit"
DEC.Motor (siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
009
Ausgang von „ ❿
Bedingt Schalteingang mit Typ:„DEC.Limit"
Drehzahl zu hoch
010
Ausgang wird geschalten, sofern „U/MIN MAX" aus
4.3.5 Alarmwerte überschritten wird.
Überlastung
011
Ausgang wird geschalten sofern „AMPERE MAX"
oder „LEISTUNGMAX" aus 4.3.5. überschritten wird.
Auf Nenndrehzahl (= Typ 004 invertiert)
012
Ausgang geschalten bei
Batterie schwach
013
Ausgang wird geschalten sofern „BAT.SCHWACH"
aus 4.3.5. unterschritten wird.
Treibstoffpumpe
014
Ausgang wird geschalten wenn Wert „TANK F.LEER"
aus 4.3.5. unterschritten wird. Ausgang wird ausge-
schalten wenn Wert „TANK F.VOLL" erreicht wurde.
Soll eine automatische Nachfüllung realisiert
werden, sollten zusätzliche Sensoren über
Eingangstyp „006" sowie „007" angeschlos-
sen werden - siehe 4.3.8.2 Eingangstypen
Warnung
015
Ausgang wird bei einer Warnung geschalten.
Kein Schaltvorgang bei einer Notabschaltung.
Seite 15
Beschreibung
⓫
Leerl.Stop" bis Mo-
⓬
StopMotor" abgelaufen ist.
❽
❿ ⓫
bis
❼ ❾
bis
❷
Vorwärmung" geschalten.
❷
Vorwärmung" bis Motor läuft
ACC.Motor"
DEC.Motor"
❼ ❾
bis
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Typ/Code
Kühlmitteltemperatur zu hoch
016
Ausgang wird geschalten wenn Wert „TEMP MAX"
aus 4.3.5. überschritten wird. Ausgang wird aus-
geschalten wenn Kühlmitteltemperatur 20°C unter
„TEMP MAX" liegt.
ACHTUNG - Sofern diese Option gewählt
wird, erfolgt keine Motor-Notabschaltung
bei Überhitzung über den Analog-Messwert.
Abhilfe: Kühlmittelsensor mit Schaltkontakt an
Eingang mit Eingangstyp=„002" anschließen.
Vorwärmung Typ1 mit Beachtung der Temp.
019
(siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
Ausgang nur bei Zeit „
Unter Beachtung der Motortemperatur (Erklärung
siehe Typ 007)
Vorwärmung Typ3 mit Beachtung der Temp.
020
(siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
Ausgang von Zeit „
❺
„ Leerl.Start" geschalten.
Unter Beachtung der Motortemperatur (Erklärung
siehe Typ 007)
Vorwärmung Typ4 mit Beachtung der Temp.
021
(siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
Ausgang von Zeit „
"Kein Sensor" (nach „
Unter Beachtung der Motortemperatur (Erklärung
siehe Typ 007)
Vorwärmung Typ5 mit Beachtung der Temp.
022
(siehe 4.3.7. Zeitdiagramm)
Ausgang von Zeit „
❼
„ Warmlaufen" geschalten.
Unter Beachtung der Motortemperatur (Erklärung
siehe Typ 007)
Beschreibung
❷
Vorwärmung" geschalten.
❷ Vorwärmung" bis Ablauf Zeit
❷ Vorwärmung" bis Ablauf Zeit
❻
ACC.Motor" geschalten.
❷
Vorwärmung" bis Ablauf Zeit
ECU-RTG3 / ZSPGEN00296 / DE / M1504-2.0 / 2016-12